Audi вдига цените

Сега ми просветна, Ford Fiesta ти си smigul, пишеш с друг ник но не можеш да се скриеш. Нито си мениджър, нито си бригадир, ти си един обикновен лъжец.

Субарович, личи си, че изобщо не си наясно с работната ръка. Понеже аз съм с образование, което придобих в ония трудни времена, които никой не иска да си спомня и понеже не работя това, за което учех, а съм в производството, ще ти кажа едно. Добре, че бе тая криза, за да пишете глупости!!!!!! Работна ръка трябва и не защото ти си мислиш, че е излишна и работата може да се върши от два пъти по-малко хора, а защото просто трябва на тоя етап! Аз съм бригадир и не съм се издигнал не защото не мога, a защото са ми противни хора като теб! На никого *** не лижа, включително и в тоя сайт! Толкова грешиш в изводите си, че ако знаеше, щеше да си бръкнеш в *** от изненада! Извинявай за думите които казах, но просто мислиш некоректно. Ако говорим за книги, има хиляди такива. Прочел си една-две, промили са ти мозъка и до там! Не ми се говори за моята работа, но ще те светна, защото написа една глупост. Знам за твърденията, които се появиха в медиите наскоро, че фирмите се научили да се справят с малко хора, понеже те работели по-ефективно. Нямали намерение да наемат други, понеже вършели същата работа. Истината обаче е друга. Ние използваме инерцията. В скоро време така ще затънем от икономиии, че и ЕС няма да ни помогне с милиарди помощи. И понеже аз съм в производството (а не с ръководството, както казва бай Ставри в Стъклен дом), знам как работеха хората ми преди края на 2008 година и знам как работят сега! Разликата е огромна! Преди всеки се стремеше да дава колкото се може повече от себе си, а сега целта е да вършим колкото се може по-малко работа! Сега сме и два-три пъти по-малко хора, но на никой не му пука за качеството! Сега дори премахнаха ОТК! Премахнаха механици! Премахнаха половината поддържащ персонал! Премахнаха работни дрехи, премахнаха работнически стол, премахнаха дори и киселото мляко, което се полага зьа вреден труд! Премахнаха дори и заплатите! Липсват ни две такива от 2010 година и едва ли ще си ги вземем! Айде не ми говори за ефективност, защото и понятие си нямаш какво означава тая думичка! Скрий се някъде там и се благодари, че си имал повечко парички за да преживееш! Бъди сигурен, че ако си пред очите ми, ще си имаш не проблеми, а ОГРОМНИ ПРОБЛЕМИ!

И защо Нисан Максима или Акорд? Какво им е практичното? Аз мисля, че никога през живота си не съм виждал Нисан Максима на живо. Защо трябва да го купувам и изобщо продава ли се в Европа? Преди години да, но сега? За Акорд просто не ми се говори. Виждал съм такава в нашата фирма, карана от едни сърби, които искаха да правят бизнес. Пич, тоя Акорд не може да се сравнява с нашите Ауди S8 и Mercedes ML.Обаче за мен нито Нисан е кола, нито Хонда! Това са някакви недоразумения, които в скоро време ще изчезнат от тоя свят. Недоразумения са не защото не съм ги карал, а защото гледам как другите се мъчат с тях. Ако за Хонда може да се каже нещо добто, за Нисан е малко сложно, защото GT -R не е масов модел. Практичността изглежда различно Фолксваген, Форд и Шкода. Останалото е малко встрани от практичността :)

И да си допълня предния коментар. Ако Фолксваген смъкнат цените с 10-15 процента не Форд и Опел ще изчезнат, а Фолксваген!

Ако не си разбрал още вече можеш да изкарваш допълнителни пари от интернет рекламата! Парите не са много, но и малкото от тях не са излишни. Провери на http://geteasypaid.wordpress.com С малко търпение можете да постигнете много.