Макар досегашния Focus ST да е принудително свален от производство от следващата година (двигателят 2.5 Turbo с пет цилиндъра и мощност 166 kW/226 k.с. не удовлетворява еко нормите Euro 5), Ford вече намери заместник – 2.0 SCTi EcoBoost.
Двигателят има с 20% по-нисък обем от предходния агрегат и един цилиндър по-малко. Въпреки това обаче, той е с по-висока мощност - 184 kW/250 k.с. По-висок е и максималният въртящ момент - 360 Nm. Въпреки по-високата мощност новият двигател подсигурява над 20% по-нисък разход на гориво и значително по-ниски вредни емисии.
2
