IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

600 километра на ток без зареждане

Дали това не е пробив в електромобилността?

600 километра на ток без зареждане

Преоборудвано в електромобил Audi A2 успя да измине разстоянието от Мюнхен до Берлин без да спира за зареждане. Рекордът стана възможен, благодарение на нова технология при акумулаторите.
 
Федеарлният министър на икономиката Райнер Брюдерле бил изненадан, когато електромобилът паркирал пред министерството в Берлин във вторник преди обяд. Разстоянието от Мюнхен до германската столица е около 600 километра. Такова разстояние досега не е покривано от електрически автомобил, годен за ежедневно ползване, с четири места за възрастни. Според Брюдерле постижението е “пробив” и сега трябва да последва „световен успех“.
 
Рекордното пътуване е резултат на съвместен проект на технологичната компания DBM Energy и фирмата доставчик на енергия Lekker Energie. Колата от Мюнхен до Берлин е управлявана от Мирко Ханеман, шеф на DBM. Дългото пътуване станало възможно с помощта на нова акумулаторна технология, наречена „Колибри“. Става дума за батерия тип „литий-метал-полимер“, която е значително по-лека от другите батерии и може да се зареди напълно в рамките на 20 минути.
 
„Технологията функционира и може веднага да влезе в серийно производство. Сега топката е в ръцете на индустрията да използва потенциала й и да направи квантов скок в електромобилността“, заяви Ханеман.
 
 
Министерството на Брюдерле беше подкрепило проекта с 275 000 евро.
 
Самата кола Audi А2 е шофирана по аутобан през нощта със скорост 90 км/ч. Тя не е била преоборудвана до неузнаваема степен: има използваем багажник, климатик, серво, подгряване на седалките, аудио и паркасистент. Все пак по време на рекордното шофиране тези системи не са влизали в употреба, но за сметка на това пък, когато е пристигнала в Берлин, колата все още е имала 18% заряд на батерията.
0 от 500
  • #22
    0 rate up comment 0 rate down comment
    GODFADAR ( преди 15 години )
    QKO,pod kapaka samo deto mqza na koputara v hola - razni ventilator4eta,platki,kabeli...xaxa
  • #21
    4 rate up comment 5 rate down comment
    Vasilev ( преди 15 години )
    Хонда продават кола с енергийни клетки от няколко години, но не и в Европа. БМВ и другите германци още ги разработват уж...
  • #20
    10 rate up comment 4 rate down comment
    passatora ( преди 15 години )
    1:0 za Germaniq
  • #19
    9 rate up comment 6 rate down comment
    Triforce ( преди 15 години )
    Опа, кво стана! Май Германците пак се обадиха...КВО СТАВА БЕ, LEXUS? КЪДЕ СИ БЕ, МОМЧЕ!?!?ХАХАХАХА!
  • #18
    9 rate up comment 5 rate down comment
    Tb ( преди 15 години )
    Я нов вид автомобил да не би да е Германско производство? Каква изненада ,аз пък си мислех, че е Японски.
  • #17
    6 rate up comment 2 rate down comment
    junks ( преди 15 години )
    Браво.Да се заемем с преоборудването на съществуващия автопарк.Милиони коли чакат. Сваляш ДВГ,ауспуха,радиатора,резервоара и действаш.Ще стане,вярвам
  • #16
    0 rate up comment 1 rate down comment
    speedycars ( преди 15 години )
    Така че не виждам нищо ново като големи проекти в България в близките 3-5 години.
  • #15
    3 rate up comment 0 rate down comment
    speedycars ( преди 15 години )
    За ловечлиите едва ли ще стане, там всичко е готово за производство на едва 1000 автомобила на година, която цифра направо че шокира тези дни - така си го представям там като някакво малко хале за бутикови автомобили.Виж за държавна политика може, ако не бяхме в криза можеше да се направи нещо по въпроса, но в този момент сме на прага на дългогодишен енергиен проект за АЕЦ Белене, който си е доста скъпо начинание, а с годините въпреки твърдата цена пак ще излизат някакви оскъпявания.
  • #14
    12 rate up comment 1 rate down comment
    Нахилен ( преди 15 години )
    И сега, китайците които ще почват да изработват коли в Ловеч да закупят патента или права да правят тази батерия и да почнат по няколко стотин хиляди коли годишно изработка.. и леекинко за залеем пазара в Европа :))))А още по добре да стане държавна политика и да закупи България или някое голямо частно дружество права върху този патент и.. да им бием дуспата - и да станем пионери в производството. Е това може да оправи за отрицателно време икономиката на няколко региона в България..ех мечтиии:)
  • #13
    1 rate up comment 1 rate down comment
    speedycars ( преди 15 години )
    *конглокентите им