Тестът включва драг състезание на 1/4 миля, бърза обиколка на писта и тест за време на разстояние една миля. Въпреки, че машините имат коренно различни концепции, динамичните им показатели са почти аналогични и това кара журналистите от Motor Trend да ги изправят една срещу друга.
Chevrolet Corvette ZR1 използва осемцилиндров двигател с обем 6.2 литра и максимална мощност 638 к.с. Колата ускорява от място до 100 км/час за 3.4 секунди и има максимална скорост 330 км/час. Задвижването е поверено на задните колела.
Porsche 911 Turbo залага на турбодвигател тип boxer с обем 3.8 литра и максимална мощност 493 к.с. Ускорява от място до 100 км/час за 3.4 секунди и има максимална скорост 311 км/ч. Задвижването е към четирите колела.
При състезанието на 1/4 миля, по-ниското тегло и задвижването на четирите колела на 911 Turbo си казват думата. Немската машина не оставя шанс на мускулестия американец.
Какво обаче се случва на пистата? Там професионалният пилот тествал двете коли, коментира, че Corvette се държи по-сигурно на пътя, по-лесен е за управление и се вписва по-добре в завоите, докато 911 Turbo изисква по-честа смяна на предавките, заради по-малкия турбодвигател. Като минус се изтъкват неудобните седалки на ZR1, чиято опора не държи достатъчно сигурно водача, особено при по-острите завои.
На пистата 911 Turbo остава втори, като записва време с около 3 сек. по-бавно от това на Corvette ZR1.
При последното изпитание ZR1 развива 177.2 мили в час, преминава разтоянието за 29.8 сек и записва поредна победа. Немската машина остава без резултат, след като турбините на двигателя капитулират по време на изпитанието.
Американците са категорични - победител е Chevrolet Corvette ZR1, не само при динамичните изпитания, но и при "тестът сексапил".
"...и двете коли бяха паркирани пред къщата ми в продължение на две седмици, но открих розово червило само на предното стъкло на Corvette. Точно така, някой беше целунал ZR1", споделя водещият на предаването Jonny Lieberman.
3
