Как да победим германците?

Това е новата рекламна кампания на Nissan.

16 23.07.2010 11:12

Nissan разпространи информация за новата си рекламна кампанията - "Как да победим германците". Тя е водена от двете спортни предложения на японците - 370Z и GT-R, които са представени като "достъпна алтернатива на германските спортисти, която предлага отлична динамика".

Като част от рекламната кампания, японците са подкарали Audi TT-S по улиците на Лондон. Присъдата им е: "По-скъпо, по-бавно и по-маломощно предложение от Nissan 370Z". Същото се случи и с Porsche Cayman, което "мечтае да ускорява като Nissan 370Z".

Според японците в рекламната кампания няма нищо нередно, защото тя представя само факти - 370Z Coupe (с ръчна трансмисия) ускорява до 100 км/ч. за 5.3 сек. При Audi TT-S и Porsche Cayman времената са съответно 5.4 сек и 5.8 сек.

В Nissan са подготвили и специална таблица, която представя "само и единствено факти".

Коментари ( 147 ) Напиши коментар

#57
8 2

Д ( преди 15 години )

Аз с никой не искам да споря. Тук определено има пичове, които разбират нещата, но жалкото е, че малко хора ги слушат.А що се отнася до рекламата на Нисан, чисто икономическият смисъл на тази реклама е да накара немците да реагират, каквото и те направиха - заплашиха със съд. Самият страх на немците е рекламата за Нисан, не директните послания от билбордовете и числата от таблиците. Психология на рекламата - as simple as that :-)

Сигнализирай за неуместен коментар
#56
5 2

ravn ( преди 15 години )

Пич няма смисъл да им обясняваш. Тука не е мястото, където може да се спори :) Аз се отказах да пиша. По-добре ако поне малко знаеш английски пиши из чужди форуми :) Там можеш да научиш нещо, тука можеш да научиш само някоя нова псувня :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#55
10 3

Д ( преди 15 години )

Що се отнася до Зет4 на БМВ: чисто технически БМВ се поизложиха с този модел, защото явно са го направили доста по-скучен и недиректен при управлението в сравнение с предишния модел. А и като гледам и Fifth Gear и Top Gear са на абсолютно едно и също мнение за Нисаня и БеЕмВе-то. Аз лично избирам Нисана, защото БМВ-то си е малко гей, ако говорим за имидж на тези два модела.

Сигнализирай за неуместен коментар
#54
14 3

Д ( преди 15 години )

Да, но двигателят на Нисана е атмосферен, докато на Аудито е турбо. Има разлика. Има и друг много важен момент. Двигатели от тази серия на Нисан са присъствали цели 14 (!) години в класацията на Wards за най-добри двигатели в света. Става въпрос за VQ серията, за които от CarAndDriver.com казваха, че стават все по балансирани и добри остарявайки. Този, който по-долу твърдеше, че на Нисана двитагелят след 10 години няма да става за нищо, да провери пак.

Сигнализирай за неуместен коментар
#53
5 2

BVSMP ( преди 15 години )

В турбо ерата на F1, към средата на 80-те има двигател който вади 1000 к.с. от литър!1500 куб.см. = 1500 к.с.И това е "само" преди 25г!

Сигнализирай за неуместен коментар
#52
3 1

ш ( преди 15 години )

не 268 а 272 са конете и да от 2литра.

Сигнализирай за неуместен коментар
#51
10 6

Генади ( преди 15 години )

Тоя сбъркан наркоман сега е писал от мое име!Той пише от много имена,защото е нищожество страхливо!По темата-Кайман и Бмв са похубави и с това всичко приключва за мен.Външния вид,външния вид!

Сигнализирай за неуместен коментар
#50
17 14

LEXUS ( преди 15 години )

Японското си е японско!

Сигнализирай за неуместен коментар
#49
5 6

Triforce ( преди 15 години )

SONY номер 1? Ти скоро виждал ли си телевизор СОНИ? Явно не си :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#48
2 2

az ( преди 15 години )

И във Формула 1 двигателите са до 2000 кубика, а мощността им достига 600 конски сили. Ако във F1 беше позволено да се слагат и турбо компресори сигурно щяха да извадят 1000+ HP от 2 литров двигател. Така че кубиците нямат никакво значение.

Сигнализирай за неуместен коментар

91 - 100 от 147 първа < 7 8 9 10 11 12 13 > последна