И Alfa с нестандартна гаранция, но само за Giulietta

Яд ли те е?

Не, влязох в казармата преди да навърша осемнайсет, а изпита за професионален шофьор изкарах на 17 и половина.

Никога не съм казвал, че Алфа не ми харесва. Напротив, МиТо и Giulieta много ми харесват! Казах, че MiTo вози твърдо. Не съм карал, но поне това съм чел. За Giulieta се твърди, че вози доста комфортно - предполагам като Фиеста. Обаче аз съм висок 185 и тежа както казах, доста над 100 кг. Имам дълги ръце и крака. Фиеста 2008 ми пасва идеално на размера. Наистина е леко стискаща встрани, защото във вратата са направили място за бутилка от литър и половина, а левият ми крак опира точно там и е кофти. А за седалката... преи два броя в АБ бяха написали точно за позицията на седене, която не е нито много висока като Шкода, нито много ниска като Мазда. Лично аз предпочитам по-високата позиция на седене и не обичам да се излягам, все едно съм във фотьойл. Във Фиеста позицията на седене си е много добра за мен, а и със всички тия регулировки, може да се постигне доста удобно положение на седене. При моята Фиеста воланът се регулира само по височина, а седалката не мога да я мърдам вертикално. Естествено, че няма как да намеря идеалната позиция, още повече, че седалката е малка за гърба ми. Както и да е, мисля да я сменям догодина, ако дал Господ. Навил съм се на Fiesta 1.6 Ghia 120 PS. Ще ми направят и отстъпка така, че нещата няма да са толкова зле, що се отнася до цена. Колата си е достатъчно добра за мен със сравнително модерен мотор с променливо газоразпределение. Е, не е като TB на Алфа, но по-нови ecoboost мотори ще има вероятно при фейслифта след година-две. MiTo е хубава машинка, но е доста скъпа за моя джоб. А и вече направих годинки така, че искам да карам по-спокойно, без да ми изпадат пломбите. Стига ми вече твърдата возия на моята Фиеста. Време е за малко релакс.

Реголировката на седалките и волана само напасват позицията към размерите на водача но самата позиция нивото на арматурното табло и волана спрямо седалките дълбочината на пода в който е поставена седлаката вече зависят от конструкциата:))Ето това имах предвид под по-добра позиция за шофиране при алфа,тя е като на спортна кола което я прави страсшно удобна и създава истинско удоволствие от шофирането :) При фиеста говоря за най-новия модел пода е по равен седалката се намира по високо и уосештането бие на баничарка :)) Всъшност те разбирам иделано ти просто се кефиш на фиеста така като аз се кефя на Мито :)) и в това лошо няама и ако изключим предразсъдаците и2те коли имат своите предимства и недостатаци :) Фиеста е малко по-практична с по-голямото си пространство отзад вози малко по-меко но пък алфаата е просто по-красива,удобна и динамична :)) Така че всичко е въпрос на вкус :)) но всепак ако сам за себеси се питаш коя кола е по добра просто *** и хвърли един поглед на МиТо може и тестдраив да направиш и ще видиш че си е голяама гъзарика :))

От всяка дума ти личи,че не си доближавал новата фиеста.Истината няма нищо общо с това което си написал.Колицата е въз тясна вътре и задното окачване дори и в маки дупки блъска като дъска.Всички кори по багажника и резервната гума се чуват много силно,дори и радиото да работи.Дори само да се беше возил,щеше да го знаеш това.Ясно е,че черпиш сведения от Аутобилд.Те и Голф 6 го изкараха върха на сладоледа,а на практика се оказа същата пластмасова тояга като предния,с малко повече хром.