IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Fiat пуска двуцилиндров TwinAir двигател

От септември Fiat 500 ще се оборудва с най-чистия бензинов двигател.

Fiat пуска двуцилиндров TwinAir двигател
Още през февруари италианците споделиха, че разработват модерен малък двигател с два цилиндъра, който ще изисква около 4.0 литра гориво на 100 километра и ще отделя под 100 гр/км вредни емисии.

Днес се появи и първото официално инфо за новия екологичен двигател. Той ще бъде двуцилиндров турбо агрегат с обем 900 куб.см. Ще предоставя мощност от 65 до 105 к.с. и ще отделя с 30% по-малко CO2 в сравнение с обикновен двигател със същата мощност. Всъщност, мощността на новия двуцилиндров двигател е аналогична с тази на 1.4 16v, но разходът на гориво е по-нисък с цели 30%.

Екипиран с новия двигател Fiat 500 ще достига максимална скорост от 173 км/ч и ще ускорява от 0 до 100 км/ч за 11 секунди. Според информацията потреблението на гориво ще бъде 4,1 л/100 км (с механична скоростна кутия) и 4,0 л/100км с роботизирана Dualogic скоростна кутия. Вредните емисии ще бъдат съответно: 95 гр/км и 92 гр/км.

Fiat 500 екипиран с новия TwinAir двигател с мощност 85 к.с. ще разполага и с ECO бутон (разположен на таблото), чрез който ще могат да се избират два режима на работа - Normal и ECO. При режим Normal двигателя ще доставя максимума на въртящия момент - 145Нм. При режим ЕСО максималния въртящ момент ще се намалява до 100 Нм, за да се намали до минимум разхода на гориво.

Двигателят ще се оборудва стандартно със Start&Stop система и с индикатор за смяна на предавките (GSI), които ще спомагат за ниското потребление на гориво.

"Сравнен с четири цилиндров двигател със същата мощност, новият ТwinAir двигател е значително по-къс (-23%) и по-лек (-10%), оставяйки възможност за бъдещо развитие, като пригодяване на работа на метан или въвеждане на хибридна технология за още по-голямо редуциране на разхода на гориво и вредни емисии", коментират италианците.

Екологичният агрегат ще се появи на пазара през месец септември тази година на борда на Fiat 500 и 500С.

Технически спецификации / Fiat 500 TwinAir 85 к.с.


0 от 500
  • #7
    10 rate up comment 3 rate down comment
    Анонимен ( преди 15 години )
    То пък из града като се изпреварваме та маани. Това е градска кола и си е супер за тези условия. Едната ни кола в семейството е дизел, а другата корса от тези трицилиндровите двувалки 55 коня. Еми в сравнение с дизела и неговите 140 коня на 1350 кг. корсата с 54 коня на 850 кила не може да върви хич, просто бавно набира и трябва яко да я издуваш, ама е що годе икономична с разход градско около 7, а това тук с 4,6 е много добре, ако ще и едноцилиндрово да е.
  • #6
    11 rate up comment 4 rate down comment
    Анонимен ( преди 15 години )
    Висок въртящ момент на ниски обороти може да го има всеки бензинов двигател с турбина. И това не е нещо ново, италианците отдавна имат T-Jet, немците TFSI и т.н.
  • #5
    4 rate up comment 28 rate down comment
    Анонимен ( преди 15 години )
    Каква тъга човече? Кой кара такива двигатели? 85к.с. с двцилиндров двигател. Който иска кола ,ще търси нещо поне 150к.с. пък може и да харчи с 2л. повече. предпочитам спокойно пътуване, нищо че ми е струвало 5-6лв. повече, поне няма да треперя при всяко изпреварване. Икономиите са страхотно нещо, но чак пък 900кубика , тоя мотор ако го настъпиш здраво и вече ще се е издухал.
  • #4
    7 rate up comment 15 rate down comment
    Иван ( преди 15 години )
    Това ако сме 4 човека с багаж не можеш да изпревариш никой. Да неговорим ако катериш дори лек баир. Това е само за в града. Нисък разход и при ограниченията до 50км/ч е супер автомобилче. Много са красиви тия фиат 500 :)
  • #3
    25 rate up comment 3 rate down comment
    ( преди 15 години )
    Италианците отново потопиха в тъга и печал останалите нации. Максималният въртящ момент е достъпен още при 1900 оборота, а това е бензинов двигател! Всъщност, тази кола ще е много по-приятна и лесна за каране от доста по-мощни автомобили, защото още преди 2000 оборота ще разполага с максималния въртящ момент, който други имат при 4000 оборота.
  • #2
    20 rate up comment 4 rate down comment
    Анонимен ( преди 15 години )
    леле, 4л разход. Лукойл ще фалират. Ами ако го сложат на метан разхода му ще е жълти стотинки. :)
  • #1
    4 rate up comment 13 rate down comment
    Анонимен ( преди 15 години )
    Всичко добре обаче тоя торсион трябваше отдавна да са го забравили и изхвърлили. Даже Ситроен вече не използват такова окачване.