Вход   Регистрация

Renault Laguna 4Control - тест драйв

Начало » Renault Laguna 4Control - тест драйв
Renault Laguna 4Control - тест драйв
10.12.2010

видян: 26998

След теста на Latitude, който ви представихме миналата седмица, дойде ред и на обновеното Renault Laguna.



Модернизацията на модела, който ще стъпи на пазара у нас от началото на следващата година се изразява в обновения, по-агресивен дизайн, по-икономичните двигатели и удвоената доза удоволствие от шофирането.

Дизайн



Отвън французите са променили само формата на челните светлини, добавили са нова броня с агресивна радиаторна решетка и LED задни светлини. Промяната обаче е забележителна. Колата изглежда далеч по-агресивно и респектиращо от своя предшественик.

Нещата са сходни и в салона на возилото, където откриваме по-спортна обстановка, качествени материали и прецизна изработка.



Двигател

Тествахме версия с 2.0-литров дизелов dci двигател със 150 к.с. и 340 Нм. Двигателят е еластичен и впечатлява с равномерно ускорение. Лесно може да сбъркате дизеловият агрегат с бензинов, когато се качите за първи път на борда на новата Laguna. Купето е много добре обезшумено и двигателят почти не се чува. Ускорението е равномерно, като при атмосферен бензинов двигател. Няма я типичната за турбо-двигателите - "турбо-дупка", което позволява равномерно и динамично ускорение.



Шаси

И като стана дума за динамика, няма как да пропуснем шасито 4Control - това, което ни впечатли най-много в новото Renault Laguna. Шасито 4Control, което познаваме от Laguna GT и Laguna Coupе, сега е налично и при останалите модификации на френското возило. Именно то гарантира двойната доза удоволствие от шофирането, осигурена от четирите завиващи колела.



Предимствата на шасито се усещат най-вече при остри завои. Типичното недозавиване за колите с предно предаване е сведено до минимум, благодарение на задните колела, които при скорост по-висока от 60 км/ч завиват едновременно в същата посока с предните. Това дава по-добра стабилност на автомобила, по-прецизно управление и по-високо ниво на активна безопасност. С 4Control шаси, автомобилът е предвидим дори при остри завои, през които преминава все едно върви по релси.

Любопитното е, че возията на Laguna 4Control е плавна, дори мека, но автомобилът доставя тръпка, като на спортен автомобил. За това имат заслуга и по-твърдият, прецизен волан и оптимизираното окачване, което осезаемо намалява накланянето на автомобила в завой.



Renault Laguna 4Control има още една силна черта – завидна маневреност. При скорости, по-ниски от 60 км/ч, задните колела завиват в посока, обратна на завиването на предните, с ъгъл до 3,5 градуса. Това осигурява по-малък радиус на завой за по-лесно маневриране и по-малък ъгъл на завиване на волана. Резултатът е - радиус на завой аналогичен с този на мъника Renault Clio или само 10.80 метра.



Като цяло новият автомобил е по-спортен, по-модерен, по-сигурен, по-икономичен и по-комфортен от своя предшественик -  това сочат данните. Ние ще добавим, че шофирането на Laguna никога не е било толкова вълнуващо.




Renault Laguna ще ви спечели още със: изключително тихо купе, богато оборудване, висока безопасност (36 точки в тестовете на EuroNCAP от 37 възможни), глезотии като иновативен климатик с три режима на работа (Soft/Auto и Fast), аудио система 3D Sound by Arkamys® с мощност 140W и 8 говорителя, навигация Carminat TomTom®, с функция за телефон Bluetooth® и възможност за дигитално свързване Plug&Music, по-евтина поддръжка, заради по-дългите сервизни интервали при обслужването на автомобила и много други.

Новото Renault Laguna ще бъде на пазара в България от месец януари 2011 година. У нас ще бъде налична единствено версия с двигател 150 dci и 6-степенна механична скоростна кутия.


Реклама  


Коментари ( 78 )

Напиши коментар Влез

от: н ( преди 6 години )

Като слушам как само хубави работи се говорят - все едно се чете написано от лист хартия от рено..... далече е от истински ревюта!
Хубаво е, че хората са еродирани и четат и чужди ревюта :)
Отговори
 
 -1
 

Положителни: 2  Отрицателни: 3

от: Анонимен ( преди 6 години )

старите системи на Хонда,механични нямат нищо общо с електронната(и ефективна с-ма на РЕНО-това е иновацията.
Отговори
 
+3
 

Положителни: 3  Отрицателни: 0

от: Димитър Коев ( преди 6 години )

Страшно ме радват съобщенията за ИНОВАЦИИ на Рено и БМВ. Иновации, които са на пазара от 1989-а година :D








Отговори
 
  0
 

Положителни: 4  Отрицателни: 4

от: Kocko ( преди 6 години )

Здравейте искам само да попитам какво би трябвало да означава това че макц обороти са 5000? Това в началото на клипчето. Благодаря
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0

от: ... ( преди 6 години )

Contra,
Ето ти и една статиика и на теб от ADAC:
http://www.vesti.bg/index.phtml?tid=40&oid=3429251
и не си мисли,че не сме се качвали на Лагуна 3,"Професионалисте"
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0

от: contra ( преди 6 години )

Относно коментарите на "професионалиста" "Pro auto", който определено не е про с автомобилите. Изпращам ти един линк да четеш и да се образоваш.
http://www.renault-quality.com/bg/adac_2009/
и следващия път да не се излагаш. И коментарите на хора, които не са се качвали на колите, които за които се изказват, да не дават тъпото си мнение...
Отговори
 
  0
 

Положителни: 1  Отрицателни: 1

от: Mozo ( преди 6 години )

Излиза, че мазда е *** бездарния автомобил. То, по тази логика, и мерцедесите са пълен ***, хахаха.
Отговори
 
  0
 

Положителни: 0  Отрицателни: 0

от: 11 ( преди 6 години )

На Мазда3,ако си сменял Н7 няколко пъти значи имаш опит и не губиш време с псувни отнема 20-25 мин.
Отговори
 
 -1
 

Положителни: 0  Отрицателни: 1

от: Mozo ( преди 6 години )

Нямам идея там как е но на Лагуна едно е направено перфектно. Сменял съм на Seat Toledo '95 и там е пълна мъка, а е по лиценз на WV. На Лагуната се маха само една щипка, а фасонката е само с една пружина, която се маха и слага супер лесно. Сега като се замисля и две минути дори са много.
Отговори
 
 -2
 

Положителни: 0  Отрицателни: 2

от: ... ( преди 6 години )

Mozo,пробвай да смениш крушката на меган2 за пет мин.и после ми се обади...
Отговори
 
  0
 

Положителни: 1  Отрицателни: 1

от: Mozo ( преди 6 години )

Миналата зима ми гръмна лявата крушка и си я смених сам за под пет минути. Направили са го ЕЛЕМЕНТАРНО.
Отговори
 
 -1
 

Положителни: 0  Отрицателни: 1

от: niki ( преди 6 години )

Аааааахахаха! Филмчето ме изкефи,а тоя по-долу с "шкодата пред блока"-30мин.смяна крушка Н7-мин.25лв. във всеки оторизиран сервиз+10 лв.за самата крушка,ае не,благодаря.Щото сам няма да можеш да я смениш.
Отговори
 
 -1
 

Положителни: 0  Отрицателни: 1

от: Mozo ( преди 6 години )

Хич не ме интересува кое как се сменя. Когато имах Шкода 120L си лежах пред блока да си я оправям сам. Сега си има сервизи за тази работа. Като се качите от голфа на лагуната, тогава ще разберете за какво иде реч.
Отговори
 
+3
 

Положителни: 5  Отрицателни: 2

от: Анонимен ( преди 6 години )

и какво толкова според теб значи това,че крушките на рено се сменят по-трудно
Отговори
 
+1
 

Положителни: 1  Отрицателни: 0

от: За Рендетата ( преди 6 години )

Поздрав за всички фенове:







Отговори
 
+10
 

Положителни: 11  Отрицателни: 1

от: До зле ( преди 6 години )

Каквато "колата" - такава и рекламата!
Отговори
 
+1
 

Положителни: 2  Отрицателни: 1

от: Mozo ( преди 6 години )

Да плюеш е лесно. Да се водиш по хорските предубеждения също... Аз също бях предубеден относно Рено, но се оказа, че не съм прав. По стечение на обстоятелствата си взех Лагуна '97 г. След като се качих и я покарах 20 мин. се питах що за *** съм бил да се водя от хорското мнение. Няма нищо общо ни с Голф, ни с Пасат. Страхотен комфорт, уникална возия и стабилност. Всичко е изпипано и дори вратите се затварят с поглед. Просто колата е уникално добра за парите си.
Отговори
 
+9
 

Положителни: 14  Отрицателни: 5

от: Анонимен ( преди 6 години )

Не мога да разбера защо постоянно хора, които карат пасати от 95 година и голфове от 97, и бмв мечта от 96 се подиграват на всички останали? Вие не си ли виждате нискобюджетните нещастни стари колици? Не сте се качвали на Лагуна, а иначе давате оценки. Аман от това българско празноглавие! *** работа!
Отговори
 
+23
 

Положителни: 28  Отрицателни: 5

от: Зле ( преди 6 години )

*** и наглата рекламация. От автомедия явно са все палячовци. Ама то паричките добре им идват и за това.

И ми е много чудно - къде го намерихте тоя коментатор дето премлясква през 10 секунди? Изобщо супер затънала история...
Отговори
 
+2
 

Положителни: 7  Отрицателни: 5

от: nikoga renault ( преди 6 години )

Тенденциозно незнаещи и неможещи са авторите от Аутомедиа.бг.***,дали имат поне 10 год.опит в презентацията на какъвто и да е автомобил?!? Дори и на пералня?
Едва ли?
Отговори
 
+2
 

Положителни: 5  Отрицателни: 3

от: joro_d ( преди 6 години )

1. "Типично недозавиване на автомобили с предно предаване" - глупост.
2. Кой ти каза, писателю на статията, че активното завиване на задния мост лекува недозавиване на автомобила?
Отговори
 
+2
 

Положителни: 8  Отрицателни: 6

от: kpp ( преди 6 години )

Поредният реклам-драйв.
Отговори
 
+3
 

Положителни: 5  Отрицателни: 2

от: Ford Fiesta ( преди 6 години )

Да живее Харисън Форд!
Отговори
 
 -2
 

Положителни: 6  Отрицателни: 8

от: Bashov ( преди 6 години )

Екстра си е Лагуната. Кво плюете? Ваште по-хубави ли са? хаххахахааааааа. Паляци! Само на снимка ще гледате хубави коли! На снимка от дъвка!
Отговори
 
+14
 

Положителни: 20  Отрицателни: 6

от: Анонимен ( преди 6 години )

Мерцедес или Ман,за камиони!!!!!!!!!!!!!!!!
Отговори
 
+3
 

Положителни: 5  Отрицателни: 2

от: Само и винаги РЕНО ( преди 6 години )

От 20 години съм на Рено:Камиони ,бусове,19(1990),19(1993),Меган(1998),Меган(2002),Лагуна ,ех Рено,Рено,до като съм жив ще съм на Р Е Н О!Не,че другите не са добри,сега има коли за всички.Някой ще си купуват според джоба,други,каквото намерят.Аз съм на Рено и винаги Рено,запомнете ГО това е Рено.!
Отговори
 
+7
 

Положителни: 18  Отрицателни: 11

от: Гага ( преди 6 години )

Хубава нова кола! За съжаление тук има много сиромаси, които не са помирисвали нова кола, но даващи мнения!Но за радост света върви напред без да ги забелязва.
Отговори
 
+18
 

Положителни: 22  Отрицателни: 4

от: Авто Смях ( преди 6 години )

Автомедията окончателно минаха от вагини на пички!! ))))
Отговори
 
  0
 

Положителни: 11  Отрицателни: 11

от: Класика до 7-7 ( преди 6 години )

Така ли колега?

Благодаря за информацията.Абе и аз се съмнявах.
Сега ще видим,най приятелски съм го поканил да се увери.
Ще видим колега 7-7,какво ще ми отговори...
Но вече месец го чакам и се чудя къде е проблема?!?
Жив и здрав колега!
Отговори
 
+4
 

Положителни: 4  Отрицателни: 0

от: Класика до AZ ( преди 6 години )

А,хвана ме преди да тръгна!
Излез от Лагуната и виж долу на Тест Драйв за Plymouth Barracuda,какви си ги плямпал за мен.

Е,аз ти отговорих,но ти изчезна!
Влезни и виж какво си писал.
Сега те намерих,и айде да действаме!
За 10 мин.ще стане щом си от София и ще спреш да плямпаш,като видиш!
Чакам отговор!

Във вдясно от Баракудата има статия: Ford Focus от veselin....
Той е писал,че кара унизително за другите и предлага състезание!
Казал съм му кога ще се състезаваме-питал съм го по точно.
Очаквам отговор и от него.
Той пише,че е от София.
Но с него ще играем за ключ-който губи оставя колата.
Ще ти е интересно,ако ми отговори,да присъстваш предполагам щом си от София!
Гонките са от сфетофара на Горубляне,през Тойота,до Плиска.
От теб не искам гонка,само кажи откъде да те взема,да видиш колата и да млъкнеш!
Пък за Веселин,аз му писах,че ще бъда с Костенурката,за гонката.
Влез и прочети какво съм писал на Тест-драйфа.
Чакам отговор и от него!
Казвай пич,откъде дате взема с приятелите ти?
Отговори
 
  0
 

Положителни: 1  Отрицателни: 1

Страница: 123
Изгодни оферти




Инвестор.БГ © 2001-2014 Automedia.bg Всички права запазени | Реклама | Пишете ни | Контакти | За сайта | Карта | Условия за ползване
Investor.BG AD © 2001-2014 Automedia.bg All rights reserved. Contact Us | Advertising