Малко преди началото на автосалона в Детрой Kia Motors представи най-новия си модел - фастбека Stinger, който бе обявен за един от най-важните модели в историята на марката. Атрактивният автомобил предизвиква голям интерес на самата изложба, където стана ясно, че за него се предвижда и дизелова версия. Тя ще бъде показана в Женева през март, твърди изданието Autocar, което се позовава на представител на Kia.
Най-луксозният модел на корейците ще получи 2,2-литров дизелов агрегат с мощност от около 200 к.с. Със същия мотор са оборудвани новите поколение на Kia Sorento и Hyundai Santa Fe. В компанията работят и върху електрическа модификация на Stinger, която трябва да се появи на пазара най-късно до 2019 г.
Към момента е известно, че на останалите пазари моделът ще бъде достъпен с 2 бензинови турбомотора. По-малкият е е 2,0-литров с 4 цилиндъра, който генерира 255 к.с. при 622 об./мин., а по-големият - 3,3 литров V6. Той разполага с мощност от 365 к.с. при 6000 об./мин. и максимален въртящ момент от 510 Нм. При втория ускорение от 0 до 100 км/ч от 0 до 100 км/ч огнема 5,1 секунди и може да се развие максимална скорост от 269 км/ч. За него е предвидена второ поколение на 8-степенната автоматична скоростна кутия на компанията. 
Интериорът е съставен главно от тапицерия, изработена от висококачествена фина кожа, която покрива седалките с дълбок контур. Шофьорската седалка е допълнително снабдена с активно дишаща облегалка и ергономични опори за максимална стабилност при по-спортно шофиране. Централната конзола пък е разделена в две основни зони - развлекателна и информативна. 
Шасито на Stinger е изработено от 55% усъвършенствана високояка стомана, а изключителната й твърдост допринася за намаляване на шума и ограничаване на вибрациите. Моделът е оборудван с MacPherson предно окачване и многораменно окачване отзад. Амортисьорите могат да бъдат регулирани от водача чрез електронна система Dynamic Stability Damping Control. Автомобилът има и система, достъпна в 5 режима за адаптивно реагиране при различните действия на водача и в зависимост от условията на пътя.
Друга новост при модела е и системата за задвижване на четирите колела. За оптимален контрол при мокро или сухо време системата Dynamic Torque Vectoring Control следи за действията на водача и условията на пътя, като при нужда автоматично подава допълнително мощност или спирачна сила към отделните колела.
Моделите с 2,0-литровия двигател са окомплектовани с гуми с размер 225/45 R18 гуми, докато тези с 3,3-литровия агрегат - с 225/40 R19 отпред и 255/35 R19 отзад. Към тях са включени и спирачни дискове Vented Brembo, комбинирани с преден спирачен апарат с четири бутала и заден спирачен апарат с две бутала.
Засега не са обявени стартови цени за 2018 Stinger, но най-вероятно тя ще се появи на пазара в Европа през последното тримесечие на 2017 г.
Снимки: Motor1
4
