Koenigsegg представи на автосалона в Женева серийната версия на хибридния суперавтомобил Regera, чийто основен конкурент на пазара ще бъде показаният преди само ден Bugatti Chiron.
Regera дебютира като концептуален модел преди точно година на швейцарското изложение. За този период колата е получила повече от 3000 промени и нововъведения, разкриха по време на премиерата.
Серийният Koenigsegg Regera е оборудван с 5,0-литров туин-турбо двигател V8, развиващ 1100 к.с. и 1280 Нм. Той е подпомаган от 3 електрически мотора – два на задната ос и един на предната. Общата мощност на системата е 1500 к.с, а максималният въртящ момент достига 2000 Нм.
Електромоторите се захранват от 800-волтов блок с батерии, в които са използвани технологии от Формула1. Те тежат едва 90 кг, докато при концептуалната версия на модела теглото им бе 115 кг. Като цяло автомобилът е отслабнал от 1628 на 1590 кг.
Освен това Regera е получила иновационна едностепенна трансмисия Koenigsegg Direct Drive (KDD), разработена специално за хиперколата. Шведите твърдят, че загубите на енергия при KDD са с 50% по-малки от тези при стандартните скоростни кутии и при вариаторните трансмисии.
Серийният Koenigsegg Regera ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,8 секунди, а до 200 км/ч – за 6,6 секунди. Скоростта от 300 км/ч се достига за 10,9 секунди. За движение с 400 км/ч колата се нуждае от 20 секунди. Максималната скорост на автомобила обаче засега не се съобщава.
В интериора на хиперколата са поставени седалки с електрическо регулиране, мултимедиен комплекс с Apple CarPlay, достъп до Wi-Fi и система за безкабелно зареждане на смартфони.
Първите бройки от Koenigsegg Regera ще бъдат готови до края на следващата година. Предвижда се от хиперколата да бъдат произведени общо 80 единици, като според слуховете всяка една ще струва 2,1 млн. евро. Това е с 300 000 евро по-малко от цената на основния конкурент – новото Bugatti Chiron.
Снимки: Koenigsegg
10
