IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Volkswagen ще прави дизелов хот-хеч

Версията Golf GTD R ще развива мощност от 240 к.с.

Volkswagen ще прави дизелов хот-хеч

Volkswagen обмисля създаването на нов дизелов хот-хеч, който ще бъде по-мощен от сегашния Golf GTD, развиващ мощност от 184 к.с. Това съобщи шефът на отдела за двигатели на германския производител Хано Йерден пред изданието Motoring.
Volkswagen ще прави дизелов хот-хеч
В момента компанията предлага бензинов Golf R (на снимката), разполагащ с мощност от 300 к.с. Инженерите на Volkswagen работят върху няколко варианта на модели с добавка R към названието, като със сигурност такива версии ще получат Polo и Passat. Един от най-обсъжданите проекти обаче е именно дизелова модификация на Golf, която ще получи индекс GTD R.

По предварителни данни хот-хечът ще бъде оборудван с показания неотдавна 2.0-литров дизелов мотор, който дебютира при новия Passat. Засега обаче германските конструктори трябва да решат проблема с теглото на този агрегат, който е най-тежкият двигател, поставян някога на новата модулна платформа MQB. Именно на нея е изградено последното поколение на Golf.

Във VW Passat моторът развива 240 к.с. и 500 Нм въртящ момент, като работи в комбинация със 7-степенна DSG-трансмисия и система за задвижване на четирите колела. Тази комбинация позволява ускорение от 0 до 100 км/ч за 6.1 секунди. Трябва да се отбележи, че VW Golf GTD със 184 к.с. прави същото за 7.5 секунди. Ако проектът бъде реализиран, то Golf GTD R ще бъде най-мощният дизелов „голф“ в историята.

Снимка: Volkswagen

0 от 500
  • #34
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Карачо селски, BMW 530d (F10) намример е 258к.с. и е с върт. момент 540Н/м в диапазаона 1500-3000 об/мин.
  • #33
    0 rate up comment 1 rate down comment
    RRE ( преди 11 години )
    Kato go vidiah exteriora mi se dogati.Kato vidiah interiora povarnah vatre
  • #32
    0 rate up comment 2 rate down comment
    селски карач ( преди 11 години )
    Тука нещо въртящия момент два пъти повече от конете... Това само при субару съм го виждал и то след заигравка с бурмата на турбото а намалете малко.500 НМ в тая сапунерка,сигурно ще исипе съединитела веднага.Хептен за мезе ни взимате,щом ще е проблем тежеста на двигателя,а не четирите *** вътри във вагината.
  • #31
    1 rate up comment 1 rate down comment
    Алфа Ромео ( преди 11 години )
    Комън рейла е взет от италиянците бе разбирачи
  • #30
    1 rate up comment 4 rate down comment
    Боби ( преди 11 години )
    до Швабен зи каскенСпокойно, този в Бг я се появи я не. Тровят ни 20-25год дръгели, бензинови и дизелови с които е пълно.Големи глупости са изписани пак...
  • #29
    6 rate up comment 2 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    вагенска печка - тотал щета - абонат на сервиза!
  • #28
    3 rate up comment 6 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Е как стана кола на гдината тогава? то и това се гледа. Освен това щом се продава значи ги покрива. А еко нормите са най строги в Калифорния.
  • #27
    6 rate up comment 6 rate down comment
    Швабен зи каскен ( преди 11 години )
    ВАГонче, какъв дизелов Голф в Япония халюцинираш? Там нормите за вредни емисии са толкова стриктни, че никой дизел не може да ги покрие.
  • #26
    10 rate up comment 5 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    Така е пич, японците крадът яко :)))Поради тази причина БМВ още немогат да дадът надежден отговор на променливото газаразпределение, направено от Хонда.Те и с моторите са така, ама това е друга тема(пак болна за германчетата).
  • #25
    4 rate up comment 9 rate down comment
    Анонимен ( преди 11 години )
    До средата на 90-те японците са откраднали и копирали технология от европейците(както винаги) и са побързали да я внедрят в някакви камиони за да могат и те да запишат някакви заслуги. Но всички знаем те могат да копират в най добрия случай да вземат нещо на готово и да го подобряват, но не и да измислят нещо генерално ново. Същото правиха корейците, сега същото правят и китайците.