Една от най-големите атракции на стартиралото автомобилно изложение в Детройт е седмото поколение на култовата спортна кола Chevrolet Corvette. Автомобилът получава името Stingray, което познаваме от второто поколение на колата, и бе показан официално от американската компания.
Новото поколение Corvette е по-леко, по-бързо и по-икономично от своя предшественик, заявяват от Chevrolet като допълват: "Единствено този Corvette, които съчетава по перфектен начин технология, дизайн и динамика, има правото да носи култовото име Stingray".
Първото, което виждаме при новия модел е еволюционният дизайн. Колата се разпознава лесно като Corvette, благодарение на дългия преден капак и патентованата от предишните няколко поколения спортна осанка. Въпреки това обаче, седмото поколение на модела е изцяло ново, като заема само два компонента от своя предшественик. Автомобилът е базиран на изцяло нова каросерийна конструкция и ходова част, като използва нов задвижващ агрегат и ново силово предаване.
Една от многото промени засяга салона на колата, който вече е далеч по-изпипан и разчита на материали с високо качество, сред които истински карбон и ръчно обработена кожа. Спортните седалки са с лека магнезиева носеща рамка, а сред технологиите на борда виждаме два 8-инчови екрана, единият от които е поставен на арматурното табло.
Любопитна новост са и 5-режимният Drive Mode Selector (селектор за избор на режим), с който се настройват 12 параметъра на автомобила, както и новата 7-степенна механична трансмисия с функция Active Rev Matching (активно съответствие на оборотите), която установява избора на предавка и настройва оборотите на двигателя, така че да бъде осъществен перфектен процес на превключване, сочи информацията от Chevrolet.
Двигателят също е нов - V8 (LT1) с обем 6.2-литра, генериращ 455 к.с. и 609 Нм. Той съчетава авангардни технологични решения като директно впръскване, Active Fuel Management (изключване на част от цилиндрите при работа на частично натоварване) и високотехнологичен горивен процес, които дават възможност за осигуряване на по-висока мощност при по-нисък разход на гориво, посочват инженерите на марката.
За купето и конструкцията, които също са изработени от нулата, са използвани леки и здрави материали. Предният капак е карбонов, а за предните и задните калници, както и за вратите са използвани композитни материали. Карбонови-нано композити са в основата и на подподовите панели, а носещата рама на каросерията е алуминиева.
Всичко това спомага за изместване на центъра на тежестта назад в името на постигането на оптимално съотношение на теглото между предния и задния мост от 50/50, както и за водещо в класа съотношение между мощност и тегло.
Информация за динамичните характеристики на колата все още няма, но се окачва моделът да ускорява от място до 100 км/час за по-малко 4 секунди и да изразходва средно под 10 л. бензин на 100 км.
Специалистите на марката са подготвили и допълнително оборудване Z51 Performance Package, включващо електронно управляван блокируем диференциал, система за смазване със сух картер, интегрална система за охлаждане на спирачките, диференциала и трансмисията, както и аеро пакет, който допълнително подобрява стабилността при висока скорост.
Новият Corvette Stingray ще се произвежда в завода на GM в Боулинг Грийн, Кентъки, като за целта в последния са инвестирани 131 милиона долара, включващи приблизително 52 милиона в нова техника за сглобяване на алуминиевата каросерия, което за първи път ще се извършва от самия производител.
Продажбите на Corvette Stingray coupe моделна година 2014 ще стартират през третото тримесечие на 2013 година.
Повече подробности окачвайте в близките дни.
Обновено: От българското представителство на Chevrolet разпространиха "предварителните технически характеристики на Corvette Stingray"
Снимки: Chevrolet
8
