VW Golf

ejednevno, za rabota i udovolstvie

zvukut i dsg transmisiqta

ikonomi4no, ponqkoga bez da go jalq gram

Imam avtomobilut ot april 2009-ta kogato go zakupih be6e na 19500 mili. Trqbva da priznaq 4e mi se iska da be6e s dvigatelq ot pasat r36, togava 6te6e da e suvur6en. Ponqkoga se use6ta lipsa na mo6tnost. Awtomobilut v nikakv slu4ai ne e za rali prosto e za udovolstvie pri po burzo karane ili s drugi dumi moje da poddurja tempoto na evo 7/8/9 naprimer, no mu otstupva dosta pri drag. Zatova puk e v puti po komforten i zvukut ot aspuha pri otovreni prozortzi e meko kazano zadovolitelen. Sedalkite sa mega udobni i predlagat suvur6enna upora v zavoi no zimata mogat da budat neudobni ako se 6ofira s debelo qke. Awtomobilut ima normalen razhod kato edin put uspqh da go svalq do 8/100 pri izvungradsko i moje da dostigne do okolo 29/100 pri postoqnno natiskane po nqkoq pista. Gradsko zimata e okolo 13/100km a lqtoto okolo 10.7 l/100km. Izvungrdsko pri normalno karane moje da padne do 9.4 l/100km. Ima 10 vuzdu6ni vuzglavnitzi i dosta sistemi za sigurnost koito ako nqma snqg samo pre4at, dobrata novina e 4e mogat da budat izklu4eni. Povedenieto na avtomobila v zavoi s visoka skorost e udivetelno dobro i ponqkoga dori podvejda. Avtomobilaut ima launch control sistema koqto mu pozvolqva da se uskori za 6.2 do 100 i 14.4 na 400m koeto e ne sa lo6i pokazateli no imaiki predvid tzenata na avtomobila sa nezadovolitelni. Dobrata novina e 4e avtomobilut se obeztzenqva burzo i moje da bude nameren za tzenata na gti. Moqt e s dsg skorostna kutiq ili ve4e populqrniqt dvoen suedinitel. Printzipno kogato se iziskva smqna na po visoka predavka tova stava za milisekundi no ako se nalaga smqna na po niska otnema okolo sekunda. Butonite zad kormiloto za smqna na skorostite dostavqt udovolstvie no imat i minus 4e predavkite ne mogat da budqt smenqni v zavoi za6otto butonite se vurtqt zaedno s kormiloto. Su6to taka ne6to koeto ne mi haresva e 4e pri dostigane do prekusva4a avtomobilut prevklu4va sami4uk. Pri manual mode skorostite (1-va i 2-ra) se smenqt pri 7150 oborota (3-ta do 6-ta 6500rpm) koeto pone za men nee zle. Pri sport mode kutiqta vinagi durji avtomobilut nad 3000 oborota i smenq pri prekusva4ut kato v gradski usloviq pri pove4ko trafik e neprakti4na za6toto smqnata na po niska predavka kara avtomobilut da se samouskorqva i ako pred vas ima drug avtomobilut moje da vi donese dosta lo6a iznenada. Vurtq6tiqt moment na dvigatelq ot 320n/m se dostiga o6te pri 3000 oborota koeto pravi avtomobilut dosta udoben v gradski usloviq i za izprevarvane.