Агрегатът е дериват от спортните машини, но ще е за "цивилна" употреба
Икономията на гориво и по-големият въртящ момент са само част от предимствата
Машината е разработена за участие в ралита и струва 12 пъти повече от оригинала
Моделът Taos ще получи 1,5-литров турбомотор EA211 Evo
Кросоувърът вече ще се предлага с 2,5-литров двигател с 250 коня
Новата версия се оказа по-слаба от очакваното (ВИДЕО)
Новият двигател ще се предлага и за хечбека, и за седана
