Най-икономичният VW се продава на търг

Автомобил, който сякаш е излязъл от научнофантастичен филм, но носи съвсем обикновена германска регистрационна табела. Със своя ултрааеродинамичен силует, вдигащи се нагоре "крилати" врати и едва доловим звук на дизелов двигател, Volkswagen XL1 не прилича на нито един друг сериен модел на марката.

 
  
 
  
Проектиран с едничката цел да счупи рекордите за икономия на гориво, а не хронометрите на пистата, този малък двуместен автомобил дълго време остана извън радарите. Днес обаче той отново привлича вниманието на колекционерите, тъй като изключително рядък екземпляр в момента си търси нов собственик.

Един литър за 100 километра

На хартия целта пред инженерите е била проста: изминаването на 100 километра с един-единствен литър дизел. За да я постигне, Volkswagen комбинира малък двуцилиндров дизелов двигател с обем 800 куб. см и електромотор, съчетани със 7-степенна скоростна кутия с двоен съединител.

 
  
 
  
Този плъг-ин хибрид може да се движи изцяло на ток, само на дизел или комбинирайки двете системи. Резултатът е впечатляващ комбиниран разход от едва 0,9 л/100 км и емисии от 21 г/км CO2. В изцяло електрически режим колата може да измине до 50 километра, и то като напълно легален за пътя автомобил, а не просто като изложбен концепт.

Карбон, поликарбонат и брутална аеродинамика

Тези цифри не се дължат само на механиката. Цялата кола е проектирана във формата на водна капка, с много нисък покрив и стеснена задна част. Задните колела са напълно покрити, а подът е абсолютно равен, което сваля коефициента на въздушно съпротивление до рекордните 0,189.

Масовото използване на полимери, подсилени с въглеродни влакна, както за каросерията, така и за клетката за безопасност, ограничава теглото до скромните 795 килограма. За да се спести всеки възможен грам, дори страничните стъкла са направени от лек поликарбонат с малък отвор за ръчно отваряне. Въпреки спартанската диета, максималната скорост достига приличните 160 км/ч.

Колекционерска стойност и растящи цени

 
  
 
  
Произведен в бутиков тираж от около 250 бройки между 2013 и 2016 г., XL1 се появява изключително рядко на пазара. В момента екземпляр, регистриран през 2016 г., е пуснат на онлайн търг в платформата Catawiki. Наддаването ще продължи до 12 ноември, а очакваната продажна цена може да достигне 125 000 евро.

Тази оценка стъпва на солидна историческа база. През 2018 г. аукционната къща Silverstone оцени подобен модел между 107 000 и 130 000 евро, а през 2022 г. Bonhams продаде друга бройка в Париж за близо 98 000 евро. Както отбелязват експертите, днес XL1 вече не е просто икономична кола, а уникално парче от инженерната история, което доказва колко далеч могат да стигнат иновациите.