IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Всеки трети шофьор в Италия сяда зад волана след употреба на алкохол

Мащабно проучване разкрива сериозна липса на познания за правилата за движение

Шофирането след употреба на алкохол или наркотици продължава да бъде масова практика сред италианските водачи. Това показват данните от ново проучване на YouGov, проведено по поръчка на Locauto Group сред над 1000 пълнолетни граждани. Резултатите са стряскащи – близо една трета от анкетираните (31%) признават, че са карали след употреба на алкохол, а всеки шести (16%) е сядал зад волана под въздействието на забранени субстанции.

   
Дрегер за алкохол-1  
 
  
Още по-тревожно е масовото непознаване на правилата. Цели 71% от шофьорите признават, че имат нужда да преговорят Закона за движение по пътищата, а над една четвърт изобщо не са запознати с последните му промени. Тази статистика звучи още по-зловещо на фона на официалните данни за Италия за 2025 г., които отчитат над 177 000 катастрофи с близо 2900 загинали и над 237 000 ранени.

Смартфони, умора и непознаване на санкциите

Проучването разкрива сериозни пропуски относно наказанията на пътя. Близо 60% от шофьорите не знаят, че книжката им може да бъде отнета при положителен тест за наркотици, дори без видими признаци на неадекватност. Огромните 77% пък не са чували за задължителното инсталиране на устройството Alcolock (дрегер, блокиращ запалването) при превишаване на определени лимити на алкохол в кръвта.

Разсейването зад волана също остава сериозен проблем. Близо половината анкетирани (46%) използват телефона си, докато шофират, като при младежите между 18 и 34 години този дял скача до 48%. Умората е друг ключов рисков фактор – 52% от италианците са карали поне веднъж в състояние на силна сънливост. Все пак има и лек лъч надежда – делът на хората, които системно не слагат предпазен колан, е спаднал до 10%.

 
дрегер, алкохол, КАТ, пътна полиция, проверка  
 
  
Завръщане в училище за превенция

„Превенцията не се изчерпва само с актуализиране на правилата или увеличаване на глобите. Необходима е постоянна работа за образование и повишаване на осведомеността“, категорична е Рафаела Таваца, главен изпълнителен директор на Locauto Group.

В отговор на тревожните данни, образователната инициатива Locauto on Tour се завръща в италианските гимназии. Програмата, подкрепена от Асоциацията на жертвите от пътнотранспортни произшествия (AIVIS), ще премине през Тренто, Неапол, Катания и Милано в края на 2026 и началото на 2027 г. Експертите целят да покажат на младите шофьори реалните последствия от безразсъдните действия, доказвайки, че познаването на правилата е първата и най-важна стъпка към оцеляването на пътя.
  
  

0 от 500
  • #4
    3 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 10 часа )
    Проблема с алкохола е в настоящите закони.2 бири или половин бутилка вино няма да ми променят шофираното но опасноста идва от идииотите които могат да се ударят в теб,след което ако имаш наличие на алкохол в кръвта те изкарват престъпник а на левака,който се е ударил в теб,трябва да му платиш щетите.
  • #3
    4 rate up comment 0 rate down comment
    Истински камионджия ( преди 10 часа )
    Времената се менят.На времеот във всеки ресторант на магистралите във Франция като си поръчаш ядене ти носеха безплатно кана с вино а ако сте двама цяла бутилка.Същото беше и в Италия и най интереснотое че нямаше катастрофи заради алкохол.
  • #2
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 10 часа )
    Как знаят кой е трети?
  • #1
    3 rate up comment 1 rate down comment
    Лудория ( преди 12 часа )
    Абе това е малко ала-бала. Аз не познавам шофьор от моето поколение, взел книжка на 18, който да не е карал веднъж или два пъти на две-три бири. Само че като минеш една възраст, и рязко ти минава да се правиш на интересен. Еле пък като пострада някой близък и осъзнаеш, че тон тенекия може да унищожи бъдещето ти. За наркотиците не знам, не бяха модерни по мое време.