Японските дизелови двигатели неслучайно са известни с огромния си ресурс. Много от тях действително издържат стотици хиляди километри благодарение на простата конструкция, умерената степен на форсиране и добрия запас от здравина на основните компоненти. В тази селекция попадат пет двигателя от различни години, които са си спечелили репутация на издръжливи и сравнително лесни за ремонт.
Пет японски дизелови двигатели с огромен ресурс (ГАЛЕРИЯ)
Години на производство: 2004—досега
Монтира се на: Isuzu D-Max, MU-X, Mazda BT-50
При 3,0-литровия дизел Isuzu 4JJ1 неизправностите са свързани главно с горивната апаратура и системите за контрол на емисиите, които са чувствителни към качеството на дизеловото гориво. EGR клапанът постепенно се запълва със сажди, а при версиите с филтър за твърди частици допълнителен проблем може да бъде неговата работа. При голям пробег понякога започват да текат семеринги на коляновия вал и може да се разтегне веригата.
Основната конструктивна особеност на този двигател е сложният комбиниран ангренажен механизъм. Той се състои от система от зъбни колела с междинни валове, между които има и едноредова верига. В останалата си част 4JJ1 е сравнително консервативен двигател, като използва Common Rail горивна система на Denso и турбокомпресор с променлива геометрия. В зависимост от версията мощността достига до 177 к.с.
-
Петте най-надеждни японски автоматика
Тези скоростни кутии имат репутацията на изключително издръжливи
-
Петте най-надеждни германски автоматика
Тези скоростни кутии изкарват стотици хиляди километри без повреда
-
Най-ненадеждните японски дизели
Дори индустрия, известна със своето качество, има някои издънки
-
Най-надеждните електромобили
Класацията на британски експерти е направена след допитване до собствениците
0
