Нова система ще изолира електромобила при пожар

Японски инженери разработиха специален купол, предназначен за изолиране на пожари в автомобили. Системата е проектирана така, че в рамките на няколко секунди да обгърне напълно горящия автомобил и едновременно с това да го облива с вода от 117 точки.

Разработката FIRE SHOKA DOME е на компанията TCL. Тя е предназначена предимно за подземни и многоетажни паркинги, където достъпът на пожарни автомобили до самия горящ автомобил е затруднен. Публичното представяне на системата е планирано за изложението RISCON TOKYO, което се провежда от 30 септември до 2 октомври.

Обвивката на купола е изработена от материал с 96% влакна с високо съдържание на силициев диоксид, и е подкрепена от рамка от неръждаема стомана. Производителят посочва сертифицирана термоустойчивост до 1300°C, а резултатите от вътрешни изпитания показват устойчивост до 1400°C. Водата се подава както отгоре, така и отдолу, като системата може да бъде свързана както към пожарен автомобил, така и към стационарен хидрант. На уебсайта си TCL посочва, че автомобилът може да бъде напълно обгърнат за по-малко от 10 секунди.

Описанието „гасене чрез задушаване“ обаче изисква важно уточнение. Макар прекъсването на достъпа на кислород действително да може да намали открития пламък при стандартен пожар, самото обгръщане на автомобила не спира процеса, ако тяговата батерия на електромобил е навлязла във фаза на „термично бягство“ (неконтролируемо повишаване на температурата).

Проучвания, цитирани от Американската администрация за пожарна безопасност (USFA), показват, че дори пламъците да изчезнат под покривалото за гасене, батерията продължава да отделя горими газове, като те могат да се натрупат и да създадат риск от експлозия.

Системата на FIRE SHOKA DOME се отличава от стандартното противопожарно одеяло със своята система за активно подаване на вода. Следователно основното предимство на системата се крие не само в изолирането на горящия автомобил от съседните превозни средства, но и в охлаждането на вътрешното пространство под купола.

Въпреки това, производителят все още не е представил независими публични резултати от изпитания, включващи конкретно тягови батерии на електромобили, така че твърдението, че системата гарантирано спира процеса на термично бягство, не е потвърдено. Официалното предназначение на устройството е дефинирано по-предпазливо: да ограничи пожара в неговия източник и да предотврати разпространението му към съседни автомобили или към самата сграда.