Ford отново пробва да наложи Mustang GTD в Европа

Ford отново отвори книгите за поръчки на най-екстремния си шосеен автомобил. Европейските клиенти имат на разположение малко повече от месец – от 14 септември до 16 октомври 2026 г., за да заявят желанието си да притежават бруталния Mustang GTD.

 
  
 
  
Това не е просто поредната серия. Производството за Стария континент е строго ограничено до 500 бройки. Стартовата цена започва от значително над 300 000 евро, а този път клиентите могат да изберат и ексклузивното цветово изпълнение Spirit-of-America, което не се предлагаше при предишната кампания.

Ценови шок и данъчни тежести в Европа

Въпреки че Ford не разкрива точни квоти по държави, повторно отвореният времеви прозорец подсказва, че предходните бройки не са напълно разпродадени или компанията събира още кандидати преди финалното планиране. Цените обаче са стряскащи: според информациите в Германия и Румъния GTD струва 359 900 евро, в Белгия – 366 000 евро, а във Великобритания – 315 000 паунда. Заради местните данъци и допълнителните такси за хомологация, европейските цени са значително по-високи от тези в САЩ (базова цена от 327 960 долара).
  
 
  
 
  
Рекордьори по оскъпяване са Австрия и Норвегия, където заради жестоките налози върху луксозните автомобили крайната сума достига съответно 525 500 евро и 480 000 евро. Това е с над 200 000 евро над стартовата цена отвъд Океана.

Проблемът с хомологацията

Най-големият въпросителен знак остава правото на движение по обществените пътища. В германския сайт на Ford европейската хомологация все още е със статут „предстояща“. Напълно реална е вероятността някои купувачи да платят половин милион евро за автомобил, който ще могат да карат легално само на трак дни, но не и в трафика.   
   
Това обаче не спира търсенето, особено на версията Spirit-of-America. Тя съчетава бяла каросерия с червени и сини състезателни ивици – модерна интерпретация на класическия мотив на Mustang. Срещу доплащане за опцията "Extended Color Palette", клиентите могат да си гарантират и статут на пълен уникат.

815 к.с. и лов на рекорди на Нюрбургринг

 
  
 
  
Истинската магия на GTD се крие под капака. Компресорният V8 двигател генерира чудовищните 815 к.с., извеждайки модела в изцяло нова лига, далеч над всичко останало с емблемата на галопиращия кон.

Ford открито позиционира Mustang GTD като абсолютен връх в гамата на Ford Racing и директен конкурент на Porsche 911 GT3 RS. За да оправдае астрономическата цена пред европейските си съперници, американската компания прекара безброй часове в настройки на „Нюрбургринг“. Резултатът е налице – време за обиколка значително под седем минути, което превръща този Mustang в истинска сензация на пистата.