Разликата между отделните категории автомобили в съвременната индустрия често е много размита, но за да не объркват потребителите при продажба, производителите обикновено позиционират всеки модел в точно определен сегмент.
Subaru обаче направи нещо различно с Levorg Layback, който неочаквано се озова в две категории. На японския уебсайт на марката бензиновата версия с 200 мм просвет е посочена като SUV, докато новият S:HEV, който има 180 мм просвет, е класифициран като комби.
Хибридът беше пуснат на пазара през юли 2026, като Subaru намали просвета и общата височина с 20 мм, съответно до 180 и 1550 мм. Производителят отдава тази промяна на удобството при движение в града и настройката на шасито. Колата обаче запази режима X-MODE и механичното задвижване на всички колела, така че намаленият просвет не трябва да се счита за признак за отслабване на всъдеходните способности на модела.
Дилърската мрежа на Subaru в Япония обяснява тази необичайна класификация - в рамките на марката 200 мм просвет се счита за праг на SUV. Оттук идва и парадоксът: обикновеният Layback си остава SUV, докато почти идентичният S:HEV е класифициран като комби. Междувременно, Subaru продължава да описва хибрида в прессъобщението си като кросоувър с практичност на SUV, така че това е по-скоро въпрос на вътрешна структура на каталога, отколкото на фундаментално различен тип превозно средство.
-
Subaru и Porsche - защо боксерите не са изчезнали от пазара
Редовите двигатели ги изместиха, но двете марки остават лоялни към тях
-
Subaru изтегля 540 000 автомобила заради... сгрешен етикет
Колосалната сервизна акция е заради педантична американска служба
-
Електрическият офроуд не е мираж - тестваме Subaru Uncharted
Японският кросоувър е стабилен на пътя, но силата му е извън него
5
