Rolls-Royce увеличи с 18% пробега на Spectre Series II

През последните години собствениците на електрически Rolls-Royce най-често са искали две неща – по-голям пробег и по-кратки спирания за зареждане. Именно върху тях работи британската марка с представянето на Spectre Series II – първата сериозна техническа ревизия на електрическото купе.

Под каросерията са направени редица промени по термичното управление и настройките на електромоторите. Инженерите са оптимизирали и химическия състав на акумулаторните клетки, докато алуминиевата платформа, разработена от Rolls-Royce, остава без промени.

Резултатът е увеличение на WLTP пробега с до 18% – от 535 до 628 км. Особено впечатляващо е, че батерията запазва абсолютно същите размери. Зареждането също става по-бързо – с до 14% спрямо предишната версия. При използване на бърза зарядна станция с мощност 195 кВт Spectre Series II може да увеличи заряда си от 10 до 80% за 28 минути.

Black Badge получава 680 к.с. и 1100 Нм

Задвижването продължава да използва два независимо възбуждани синхронни електромотора – предният развива 190 кВт, а задният 360 кВт. Този тип електромотори работи без постоянни магнити от редкоземни метали. Инженерите са преработили и настройките на стандартната версия, която вече разполага със системна мощност от 601 к.с. и максимален въртящ момент от 1015 Нм. Това е достатъчно за ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,5 сек, въпреки че автомобилът тежи значително над два тона.

Окачването също получава нова настройка, но Rolls-Royce запазва характерното си усещане за плавно и почти безтегловно движение. При британската марка комфортът продължава да има по-голямо значение от чистата спортна динамика.

Още по-екстремна е версията Black Badge. Благодарение на електронните настройки тя развива 680 к.с. в специалния режим Infinity Mode. Максималният въртящ момент достига 1100 Нм, а ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само 4,3 сек. При тегло около 2,5 тона това превръща Spectre Black Badge в най-мощния сериен автомобил, произвеждан някога от британската марка.

Цената започва от 450 000 евро

Външният дизайн претърпява минимални промени, но клиентите могат да изберат нови 22- и 23-инчови джанти. Rolls-Royce традиционно не обича да говори за цените, но покупката на Spectre Series II изисква поне 450 000 евро. При Black Badge сумата надхвърля 500 000 евро, преди да бъдат добавени почти неограничените възможности за персонализация. Именно индивидуализацията може допълнително да увеличи и времето за доставка.

Електрическият експеримент обаче се оказва успешен от търговска гледна точка. След Cullinan Spectre е най-продаваният модел на Rolls-Royce, а в Европа дори заема първото място в гамата само около две години след появата си. Средният годишен пробег на клиентите е около 6400 км, макар че има и значително по-активни собственици – някои са изминали около 50 000 км само за две години.

Именно този начин на използване обяснява защо Rolls-Royce поставя по-голям акцент върху удобството при зареждане, отколкото върху постигането на рекорден пробег. Въпреки успеха на Spectre Rolls-Royce вече коригира плановете си от 2030 г. да продава единствено електрически автомобили. Търсенето на модели с двигатели с вътрешно горене на ключови пазари остава твърде високо, за да бъде пренебрегнато. По сходни причини конкуренти като Bentley и Lamborghini също отложиха плановете си за изцяло електрическа гама.