Ричард Хамънд си купи автомобилен бизнес

Ричард Хамънд вече е мажоритарен собственик на The Smallest Cog – британска компания за реставрация на класически автомобили, около която се развива популярното телевизионно предаване Richard Hammond’s Workshop. Документи, подадени в търговския регистър, показват, че бившият водещ на Top Gear пряко или косвено контролира над 75% от акциите и правата на глас в дружеството.

Седалището на компанията се намира в индустриалната зона Родъруос край английския град Херефорд. Именно там екипът връща към живот класически автомобили, като се стреми да възстанови оригиналния им вид и характер. Работата на специалистите е и в основата на предаването Richard Hammond’s Workshop по Discovery+, което показва на зрителите какво се случва зад кулисите при реставрацията на стари коли.

Преди да насочи повече внимание към собствения си бизнес, Хамънд работи 22 години заедно с Джеръми Кларксън и Джеймс Мей – първо в Top Gear, а след това и в The Grand Tour на Prime Video. Съвместната им работа приключи през 2024 година, което даде възможност на Хамънд да отдели повече време на The Smallest Cog.

В началото на септември той ще участва и в Salon Privé – престижното изложение за класически и ексклузивни автомобили, което се провежда в имението Бленъм Палас в Уудсток. Хамънд ще присъства на 21-вото издание на събитието, което ще се проведе от 2 до 6 септември 2026.

По-рано тази година британският вестник The Sun съобщи, че в определен момент задълженията на The Smallest Cog са достигнали приблизително 820 000 евро. Самият Хамънд е инвестирал близо 700 000 евро от личните си средства в начинанието. Състоянието, което е натрупал през кариерата си, се оценява на около 43 млн. евро.

Част от парите са отишли и за доста необичаен проект – хромирането на класическия трактор на Джеръми Кларксън. Екипът изпълнил задачата с изключително внимание, а резултатът днес е изложен в пъба на Кларксън The Farmer’s Dog в Астхол, недалеч от Бърфорд в Котсуолдс.

От The Smallest Cog заявяват, че ще продължат да разчитат на традиционните методи за реставрация, но няма да пренебрегват модерните технологии. „Не се притесняваме да използваме нови технологии и техники, когато те могат да осигурят по-добър краен резултат и по-дълъг живот на автомобила, за който се грижите“, посочват от компанията.