Връщате се от ваканция - проверете тези неща в колата си

Няколко хиляди километра интензивен летен пробег по магистрали, планински проходи и черни пътища натоварват силовия агрегат и ходовата част не по-малко от няколко месеца градска експлоатация. Завръщането от почивка е най-подходящият момент за бърза, но прецизна диагностика, която да подготви превозното средство за предстоящия есенно-зимен сезон.

Първата и най-важна стъпка е свързана с моторното масло и охладителната система. Макар продължителното шофиране с равномерна скорост да е сравнително щадящо, часовете на високи обороти, катеренето по стръмни терени или продължителният престой в задръствания под палещите лъчи изискват контрол на нивата. Намаляването на смазочния флуид е често срещано явление при подобни натоварвания, а ако датата за сервизно обслужване е наближила, смяната му не бива да се отлага.

Охлаждането страда изключително много от високите температури, като под сериозен термичен стрес са поставени турбокомпресорът, автоматичната скоростна кутия и климатичната инсталация. Проверката на антифриза трябва да се извършва само при напълно изстинал двигател, като е важно да се следи за следи от сухи цветни отлагания по маркучите и разширителния съд, които сигнализират за скрити течове. Водният и климатичният радиатор също се нуждаят от оглед, тъй като запушването им с прах, насекоми и растителни отпадъци влошава топлообмена. Почистването им с водоструйка от близо е непрепоръчително заради риска от изкривяване на алуминиевите ламели.

Въздушните филтри са следващият критичен елемент, особено след преходи по прашни маршрути. Замърсеният филтърен елемент ограничава потока на въздух към горивните камери, което увеличава разхода и натоварва двигателя. Хартиените филтри не бива да се продухват със сгъстен въздух, тъй като микроструктурата им се разрушава. Не по-малко важен е и филтърът на купето – натрупаният прах и полени не само отслабват струята на климатика, но и причиняват неприятни миризми и затрудняват отводняването на изпарителя.

Гумите изискват задължително внимание. Коррекцията на налягането трябва да се направи при "студена" гума, като стойностите се върнат към стандартните за ежедневно шофиране, ако преди пътуването са били повишени заради багажа. Огледът на протектора за срязвания, балони или забити чужди тела предотвратява внезапни аварии. Неравномерното износване от вътрешната или външната страна, вибрациите при висока скорост или отклоняването от правата линия са ясен сигнал за нарушена геометрия на окачването след преминаване през дупки.

Ходовата част и спирачките понасят основната тежест при тежки терени. Появата на тропане, необичайно бръмчене от лагерите или нестабилност в завоите налагат качване на подемник. Спирачните дискове и накладки често прегряват при дълги спускания в планината, което води до промяна в структурата на фрикционния материал и поява на вибрации при спиране. Спирачната течност, бидейки хигроскопична, натрупва влага с времето и понижава точката си на кипене, правилното решение е тя да се подмени навреме, за да се избегне пълна загуба на спирачна ефективност.

При преминаване през локви, брод или макадам си струва да се огледа и дъното на каросерията. Пластмасовите ко кори, топлинните екрани и елементите на генерацията често търпят деформации. Задвижващите системи на високопроходимите автомобили изискват проверка на маслото в диференциалите и разпределителната кутия, тъй като проникването на вода образува вредна емулсия.

Накрая, детайлното измиване на подкалниците и подповитието премахва натрупаната морска сол, кал и органични замърсявания, които задържат влага и активират корозионни процеси. Навременната обработка на малките точици от камъчета по предния капак и покрива гарантира, че автомобилът ще посрещне есента и зимата напълно защитен и в пълна техническа изправност.