Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга

Аквапланингът е един от най-големите кошмари за всеки шофьор. Nissan обаче смята, че има технологично решение, което да ви върне контрола върху автомобила. Начинът, по който работи, звучи направо плашещо.

 
  
 
  
Според нов патент, японският производител разработва иновативна система срещу аквапланинг. На теория технологията звучи като огромен скок в безопасността на пътя при дъжд. Тя се намесва автоматично в момента, в който между гумите и асфалта се образува воден клин.

Както повечето шофьори знаят, дори автомобил с тегло от близо 2 тона може да „заплува“, ако скоростта е по-висока от способността на грайфера да отвежда водата. Когато това се случи, губите всякаква възможност за завиване и спиране.

Какъв е отговорът на Nissan

 
  
 
  
За да предотврати подобни инциденти, Nissan интегрира изцяло нова функция в своите усъвършенствани системи за подпомагане на водача. Системата анализира ускорението, спирачното усилие и ъгъла на волана. Когато засече загуба на сцепление, тя поема контрола, за да стабилизира автомобила възможно най-бързо.

Дотук звучи отлично. Но начинът, по който системата спира аквапланинга, е меко казано нестандартен. Тя разчита на изцяло електронно управление на волана, което буквално започва да разклаща предните колела наляво-надясно до 20 пъти в секунда.

Измитане на пътя със скоростта на звука

В патента си Nissan описва как управляващите колела се отклоняват бързо под ъгъл до 45 градуса в двете посоки. Идеята на това агресивно „метене“ е гумите физически да изтласкат водата от пътя си, за да възстановят контакта с твърдата настилка.

  
 
 
Добрата новина е, че благодарение на steer-by-wire технологията, няма механична връзка между колелата и волана в купето. Това означава, че воланът няма да бъде изтръгнат насилствено от ръцете ви. Лошата новина е, че усещането да се движите с висока скорост, докато предните ви колела вибрират агресивно наляво-надясно, със сигурност ще бъде стряскащо. Дори в патентните скици на марката процесът изглежда доста екстремно.

Освен автоматичното „разклащане“, системата ще помага и в случаите, когато шофьорът се опитва да излезе от аквапланинга чрез маневриране. Ако компютърът отчете, че въртите волана, но колата не променя траекторията си, той може автоматично да коригира ъгъла на завиване и да приложи оптимално спирачно усилие към отделните колела, за да ви върне безопасно в лентата за движение.