IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Петте най-надеждни германски автоматика

Тези скоростни кутии изкарват стотици хиляди километри без повреда

Надеждният „автоматик“ се цени не по-малко от успешен двигател – цената на възможните проблеми може да излезе много скъпо на собственика. През годините германските производители са създали няколко автоматични скоростни кутии, които са си спечелили репутация на много здрави и надеждни агрегати. Те могат да изминат стотици хиляди километри без сериозни повреди, което ги прави удачно решение при избор на употребяван автомобили.


Петте най-надеждни германски автоматика (ГАЛЕРИЯ):


0 от 500
  • #10
    2 rate up comment 0 rate down comment
    До 8 ( преди 50 минути )
    Ами китайските коли на Донгфенг са с DCT от Getrag, нещо май се изказа.
  • #9
    3 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 58 минути )
    От 5 години карам 7-dct на Гетраг във W247 и е перфектна. Веднъж смених маслото като я взех (почти нова но на доста км) и зимата го смених отново. Без никакви проблеми за 310 хил.км .
  • #8
    3 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 1 час )
    Я кажете сега за китайските автоматици. А, да- те са доживотни за колата - в повечето случаи изкарват всичките 120,000 км живот на автомобила.
  • #7
    4 rate up comment 0 rate down comment
    В потрес от шикера ( преди 1 час )
    "...и липса на редовни амортисьори от неподвижно място..." Ей, шекер, cepeм ти у ръцете, душо златна, неразбрана :)))
  • #6
    4 rate up comment 1 rate down comment
    Az ( преди 2 часа )
    По-*** статия тип копи-пейст не бях чел. Не е ли ви срам бе? ***!!!
  • #5
    4 rate up comment 0 rate down comment
    Факт ( преди 2 часа )
    Карам с ZF 9HP вече е на160хил. км и работи като часовник, опресняване на маслото задължително трябва да се прави въпреки, че уж няма нужда до края на ресурса, който според ZF е около 250-300хил.км.
  • #4
    6 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 4 часа )
    "...които се проявяват при високи бягания. След 200 000 км съединителят на въртящия момент се износва."?! Шекера пак се е развихрил...
  • #3
    5 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 4 часа )
    Петърчо, първата си е на ZF , защо я водиш VAG?
  • #2
    3 rate up comment 1 rate down comment
    Лесно ( преди 5 часа )
    След гаранция Скоростната кутия автоматик да се заменя автоматично с ремонтирана такава с гаранция 1една година.Пазарът ще намести чакрите на производителите и поддръжка.За времето на принудителния ремонт повече от 1ден да се предоставя оборотен изправен автомобил от същата класа Оставена за ремонт.
  • #1
    7 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 6 часа )
    Само ZF-и и един музеен Мерцедес, докато стигнем до 9 степенния G tronic, че 7 степенния беше голям срам. Имам познати които изпищяха с по 10К от старите за ремонти малко след гаранцията. С края на ДВГ а и при хибридите, тези ZF изглеждат много динозавърски.