Каравана елиминира най-големия недостатък на електромобилите

Една от най-големите слабости на електромобилите по време на ваканция е драстичното намаляване на пробега при теглене на каравана. Американската компания Lightship обаче твърди, че е намерила решение на този проблем.

Новата каравана AE1 не разчита изцяло на автомобила да я тегли. Вместо това тя активно участва в задвижването благодарение на собствен електромотор и батерия с капацитет 78 kWh.

Сърцето на системата носи името Trek Drive. Сензор, монтиран при теглича, непрекъснато измерва усилието, което автомобилът полага, за да тегли караваната. В момента, в който натоварването се увеличи, електромоторът на AE1 се включва и започва да подпомага движението. Така караваната буквално „бута“ колата, а не само се движи след нея. Резултатът е значително по-малко натоварване за теглещото превозно средство и чувствително по-малка загуба на пробег.

По време на изпитанията караваната е теглена от Rivian R1T – голям американски електрически пикап, сравним с Ford F-150 Lightning. Според тестовете използването на AE1 намалява пробега на електромобила едва с 5-10%. За сравнение, обикновените каравани често съкращават реалния пробег с около 50%.

Допълнително предимство е мощната система за рекуперативно спиране. При намаляване на скоростта тя не само подпомага спирането, но и възстановява електроенергия, която зарежда батерията на караваната.

Конструкторите са обърнали сериозно внимание и на аеродинамиката. Формата на AE1 е разработена така, че да намалява въздушното съпротивление до минимум. На покрива са интегрирани соларни панели с пикова мощност 1800 W. При благоприятни условия те могат да осигурят до 48 км допълнителен пробег за един слънчев ден. Благодарение на тесния си профил и ниския център на тежестта караваната е и значително по-лесна за маневриране в сравнение с традиционните модели.

Технологията не е предназначена само за електромобили. Собственото задвижване на караваната намалява ефективното теглително натоварване, което означава, че бензиновите и дизеловите автомобили също харчат по-малко гориво. Освен това ускорението става по-плавно, а изкачванията се преодоляват с по-малко усилие.

Иновативната технология обаче има своята цена. Базовата версия на Lightship AE1 струва около 155 000 евро, а най-богато оборудваният вариант достига приблизително 255 000 евро. Това прави караваната по-скъпа от много нови автомобили и засега я превръща по-скоро в демонстрация на технологичните възможности, отколкото в масов продукт.

Въпреки това концепцията изглежда обещаваща. Ако подобно решение намери място и в по-достъпни модели през следващите години, то може коренно да промени пътуванията с каравана както за собствениците на електромобили, така и за тези на коли с ДВГ.