В края на миналия век японският автомобилостроител Mitsubishi прави необичаен дизайнерски експеримент, който пазарът по онова време отхвърля. Първоначалните намерения на марката са да произведе 1000 екземпляра от лимитираната серия Flying Pug („Летящ мопс“), но катастрофално ниското търсене свива окончателния тираж до едва 139 бройки.

Днес, близо три десетилетия по-късно, този някогашен търговски провал привлича вниманието на ценителите и се готви за аукцион на Mecum в Нашвил, САЩ.
Моделът се произвежда в периода от септември 1997 година до юни 1998-а като трета специална версия на популярния всъдеход Mitsubishi Pajero Junior. Външността му е вдъхновена от британската автомобилна класика от средата на миналия век, заради което компактният SUV има визия, поразително напомняща на емблематично ретро лондонско такси.

Предната част на превозното средство е напълно преобразена спрямо стандартния Pajero Junior. Тя разполага с масивна вертикална решетка, класически кръгли фарове, изпъкнали калници и подчертани хромирани елементи по бронята и огледалата. Предлаганият на търга екземпляр от 1998 година е в черен цвят, със сребристи мрежести джанти, гуми с бял кант и реален пробег от 131 241 километра.
Под специфичната ретро каросерия се крие познатата и стандартна за модела техника. Задвижването е поверено на 1.1-литров четирицилиндров бензинов атмосферна двигател с мощност от 79 конски сили и въртящ момент 98 Нм. Куплиран е с тристепенна автоматична трансмисия.

Автомобилът разполага с механично избираемо задвижване на четирите колела с редуктор за тежък терен, макар че шосейните гуми и скромната мощност го правят по-подходящ за градско дефилиране, отколкото за офроуд приключения.
Оборудването на екземпляра включва класически за периода екстри като климатична система, пълен електрически пакет, централно заключване и аудиосистема Kenwood. Очаква се търгът на 24 септември да привлече сериозен интерес не с динамични характеристики или лукс, а именно заради уникалната история и огромната му рядкост на световния пазар.


1