Шест много устойчиви на ръжда бизнес седана

Тези модели от D-сегмента отлично се противопоставят на времето и суровите условия

Илиян Стоянов 28.07.2026 15:26 Прочитания: 4323

Средноразмерните седани са ценени заради своя комфорт, простор и универсалност. С напредването на възрастта обаче за голяма част от тях основен проблем се превръща ръждата. За щастие, сред представителите на D-сегмента има модели, които се противопоставят отлично на времето, пътните реагенти и суровите зими. В галерията ви разказваме за шестте най-устойчиви сред тях.

Шест седана от бизнес класа, устойчиви на корозия (ГАЛЕРИЯ):

12 от 12 | Шест модела от D-сегмента, които ръжда не ги хваща

При редовно обслужване си струва да се обръща внимание на долните ръбове на вратите и задните колесни арки. Поради конструктивни особености в тези зони може да се натрупва кал и влага, което изисква периодичен контрол на покритието. При автомобилите отпреди фейслифта се среща и проблем с проникване на влага под задната емблема, поради което понякога дефектира микробутонът за отваряне на багажника.

Като цяло първата Insignia заслужено се смята за един от най-успешните модели на Opel за своето време по отношение на устойчивостта срещу ръжда. Благодарение на двустранното си поцинковане, повечето поддържани екземпляри дори след 10–15 години могат да се похвалят с каросерия без сериозни поражения от корозия.

Opel Insignia (A)
При редовно обслужване си струва да се обръща внимание на долните ръбове на вратите и задните колесни арки. Поради конструктивни особености в тези зони може да се натрупва кал и влага, което изисква периодичен контрол на покритието. При автомобилите отпреди фейслифта се среща и проблем с проникване на влага под задната емблема, поради което понякога дефектира микробутонът за отваряне на багажника.

Като цяло първата Insignia заслужено се смята за един от най-успешните модели на Opel за своето време по отношение на устойчивостта срещу ръжда. Благодарение на двустранното си поцинковане, повечето поддържани екземпляри дори след 10–15 години могат да се похвалят с каросерия без сериозни поражения от корозия.

Коментари ( 4 ) Напиши коментар

#4
2 0

Скъсани боксерки ( преди 3 дни )

Мазда за майтап ли е в подборката!?

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
3 4

бачо Кольо ( преди 4 дни )

Опел,Мазда и Форд без ръжда!Това вероятно е някакъв нов виц,но несполучлив.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
6 5

анонимен ( преди 4 дни )

Статията е някакъв майтап. Всички японски коли няма поцинковане, и са номер 1 по ръжда. В днешно време, много малко марки са толкова зле, почти не останаха вече, освен японците. Безспорно номер сред тях е мазда. Там след като си купиш нова, и седнеше вътре, вече чуваш как я яде ръждата.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
6 3

шак ( преди 4 дни )

Авенсиса е много хубава кола, но не е изобщо устойчив против ръжда. Преди 2 години си търсех точно този модел втора ръка и не успях да намеря екземпляр без наченки на ръжда - всички имаха набъбнала боя по веждите отзад и долната част на предните калници.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 4 от 4