Колко гориво годишно към разхода добавя задвижването 4х4

Задвижването на всички колела може да добави не само няколко литра към годишния разход на гориво, а до цели три допълнителни резервоара. Експертите на Avito Auto оценяват разликата спрямо сравним автомобил с предно задвижване на 5-15%, като тя идва от допълнителното тегло, карданните валове, скоростните кутии и механичните загуби.

При пробег от 15 000 км годишно, автомобил, изразходващ 8 литра на 100 км, изгаря 1200 литра гориво. Увеличението на разхода на гориво при задвижване на всички колела е примерно 60-180 литра годишно. Това изчисление е приблизително - трябва да сравните идентични модели със същия двигател, скоростна кутия и подобни нива на оборудване, като размерът на колелата, гумите, теглото и алгоритъмът на задвижването за втората ос могат да променят резултатите толкова, колкото и самото задвижване.

Предно задвижващата ос обикновено е най-икономичното решение. Тази конструкция е по-лека и позволява по-малка загуба на мощност при предаване на мощност. Експертите изчисляват, че еквивалентът на автомобил със задно задвижване може да изразходва 3-7% повече гориво поради карданния вал и задния мост.

В същото време задвижването на всички колела се проявява най-вече през зимата, по неасфалтирани пътища и при потегляне по хлъзгав наклон. В града обаче предимствата му рядко се използват и двигателят постоянно носи допълнителното тегло. Съответно добавянето на задвижване на всички колела увеличава натоварването на мотора и загубите в разпределителната кутия и диференциалите.

Универсален съвет как да се овладее автомобила при занасяне, базиран единствено на типа задвижване, все още няма. Формулата „добавете газ към предно задвижване“ е прекалено опростена – официално се препоръчва първо да се отстрани причината за занасянето чрез постепенно отпускане на газта или спирачката, а след това да се регулира воланът в посока на подхлъзването.

Следователно, задвижването на всички колела е оправдано в райони, където редовно се срещат сняг, лед и лоши пътища. За предимно градска употреба в мек климат, версията с предно задвижване обикновено е по-евтина не само при покупката, но и при всяко зареждане на бензиностанцията.