Subaru се отказа от мекия хибриден боксер

Subaru отказва от настоящата си мека хибридна система e-Boxer с 2,0-литров двигател, като поръчките за настоящите Impreza и Crosstrek на японския пазар ще приключат на 14 септември 2026, след което тези модели вече няма да се предлагат с този двигател.

Компанията отдава това решение на развитието на електрификацията и по-строгите екологични разпоредби. e-Boxer беше пуснат в Япония през 2018 и по-късно предлагането му беше разширено в Европа, Азия и Океания, но не стигна до Северна Америка.

Занапред системата S ще бъде водещият хибрид на Subaru. Тя комбинира специално разработен 2,5-литров боксерен двигател, електрмотор и механично задвижване на всички колела с карданен вал. Според производителя, разходът на гориво се е подобрил с приблизително 20% в сравнение с предишния хибрид.

Системата S вече се използва в Crosstrek и Forester, а през юли 2026 Subaru представи Levorg Layback с този двигател. Бензиновите версии не се премахват - Forester например се предлага и с 1,8-литров турбо двигател. Премахването на e-Boxer не означава намаляване на хибридната гама, а преход от ниско енергийна електрическа помощ към система, способна на удължено електрическо шофиране и значително намален разход на гориво.

В същото време Subaru обяви отлагането на пазарния дебют на големия електрически кросоувър Getaway, който трябваше да се появи в продажба тази есен. Партньорът Toyota направи преди това подобно съобщение, отлагайки пускането на пазара на своя SUV - Highlander, използващ същата платформа, Highlander.

Компанията не обясни причината за забавянето, като отбеляза само, че е необходимо допълнително време за окончателно усъвършенстване на модела. Toyota отдаде забавянето на дебюта на Highlander на същите обстоятелства. Според една от теориите, някои недостатъци са били открити по време на подготовката на двата модела за производство на една и съща поточна линия на Toyota в Кентъки.

Subaru представи Getaway тази пролет. Този модел е предназначен да разшири гамата на марката в сегмента на големите кросоувъри с три реда седалки. Той споделя платформа с новото поколение Toyota Highlander, но се отличава с отличителен дизайн и по-мощен силов агрегат - двигателите на Getaway произвеждат 420 к.с.