IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Audi A2 e-tron свали маскировката

Електрическата версия се отличава доста от оригиналния модел

Audi подготвя премиерата на новото A2 e-tron, но снимки на прототип на бъдещия модел вече се появиха в няколко европейски издания. На тях автомобилът е с минимален камуфлаж, така че може да се добие ясна представа за неговия външен вид.


Audi


Представянето на компактния електрически автомобил е планирано за есента на 2026, като той ще се произвежда в Инголщат. Германската компания все още не е разкрила платформата, капацитета на батерията, мощността или пробега, но някои от спецификациите на модела вече са известни.

Съдейки по новите изображения, A2 e-tron ще разполага с къс преден капак, наклонен покрив и задно стъкло, разделено от спойлер. Това оформление е далеч от оригиналното Audi A2 от 1999, като новият автомобил ще бъде по-близо до петврат хечбек, отколкото до компактен MPV. Хоризонталните задни светлини ще заемат почти цялата ширина на задната врата, а скритите дръжки би трябвало да намалят аеродинамичните загуби.

В основата на модела ще бъде платформата MEB+, използвана от Volkswagen ID.3 Neo. Компанията от Волфсбург вече потвърди задно задвижване, капацитет на батериите от 50, 58 и 79 kWh, мощност от 170 до 231 к.с. и максимален пробег по WLTP от 630 км. По-голямата батерия поддържа зареждане с постоянен ток до 183 kW.


Audi


Следователно, прогнозата за пробег от 650 км за модела на Audi изглежда технически осъществима, ако по-аеродинамичната каросерия намали разхода на енергия. Въпреки това е твърде рано да се твърди тази цифра като спецификация за серийния автомобил – производителя посочва само „изключителна аеродинамика“, а данните по WLTP за A2 e-tron все още не са публикувани.

Версията S2 e-tron, с мощност от приблизително 326 к.с., засега също остава само предположение, базирано на данните за производителността на Cupra Born VZ. Обновеният Born вече предлага батерия от 79 kWh и пробег от над 600 км.

Основната интрига не се крие в дизайна, а в цената. Очаква се A2 e-tron да бъде най-достъпният електрически автомобил на Audi, но премиум нивото му на оборудване и германското производство почти сигурно ще го поставят над сродните му модели Volkswagen ID.3 Neo и Cupra Born. Точните спецификации и цени ще бъдат разкрити едва на есенната премиера.


0 от 500
  • #2
    1 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 10 часа )
    На сайта на Ауди Германия пише и базовата цена - 38.2К евро което е 7К повече от ИД3 тоест пишете го провал освен ако не намалят значително цената бързо след пускането. Иначе като за премиум електро Голф е добре и харчи 1 квтч по-малко на 100 км от ИД3 което за страни със скъп ток е нещо, но цената е много висока освен ако не е с топ оборудване базово :D
  • #1
    1 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 11 часа )
    Когато прочетете задно задвижване, и веднага става ясно. Рязано, рязано, от където не може, и от там е отрязано. Евтино, и още по-евтино, дъното. Премиум никъде няма в това нещо.