Ето го и най-новия SUV на Volkswagen

Volkswagen представи официално новия си ID Cross като електрически аналог на T-Cross и конкурент на модели кaто Renault 4 e-tech. Това е четвъртият модел, построен върху новата MEB+ платформа на концерна, след VW ID Polo, Skoda Epiq и Cupra Raval. Въпросната платформа е леко оголена версия на архитектурата, създадена за по-големите ID 3 и ID 4. 
   
    

  
     
Колкото T-Cross отвън, но много по-голям отвътре

Отвън, електрическият ID Cross е леко по-голям от T-Cross във всички измерения, но от VW твърдят, че увеличението във вътрешното пространство е драматично. Новият модел има 475 литра товарно пространство - с 20 повече от бензиновия си аналог, и 22-литров "фрънк" под предния капак, където се прибират кабелите за зареждане. 

Дизайнът - с квадратни, но смекчени очертания - е бил създаден да изглежда колкото може по-дружелюбен, обясни главният стилист на Volkswagen Андреас Минт. Централната конзола, таблото и вратите са тапицирани с текстил. 
  
    

  
      
Физическите бутони се завръщат

Също като в ID Polo, и тук VW отбелязва връщане към физическите бутони - и на волана, и на таблото. Използването само на сензорно управление на функциите бе една от основните критики към първите електрически модели на германците. 

В средата на централната конзола има и малък въртящ се контролер за звука, за смяна на песни или радиостанции - по подобие на този в по-големите T-Roc и Tiguan. 

Три степени на мощност, две батерии

ID Cross ще се предлага в три версии според мощността на предно монтирания електромотор: съответно 116, 135 и 211 конски сили. Вариантите за батерии са два: 37-киловатчасова литий-желязофосфатна батерия за по-бюджетните варианти, способна на пробег от 316 км в комбинация с по-слабия мотор, и 52-киловатчасова литиево-йонна батерия с NMC химия за до 436 км пробег. 
  
    

  
     
По-малката батерия приема заряд до 90 кВт, по-голямата - до 105 кВт. Във втория вариант зареждането от 10 до 80% отнема 24 минути, а в първия - 27 минути. 

Официални цени все още не са обявени дори за германския пазар, но намеците на VW са за 28,000 евро за варианта с по-малката батерия. ID Cross ще се произвежда в завода на VW в Памплона, Испания. 
  
    
Още снимки на ID Cross вижте в ГАЛЕРИЯТА:

2 от 12 | Volkswagen ID Cross