Протичане на шибедаха: Как да го избегнем

Отварящият се панорамен покрив или шибедах (от германското Schiebedach - плъзгащ се покрив) е страхотна екстра, която внася светлина и свеж въздух в купето. Неслучайно около 35% от новите премиум автомобили се поръчват именно с такава опция. Но колкото и да се радваме на тази екстра, често забравяме едно важно правило: те изискват редовна поддръжка, в противен случай бързо може да се превърнат във воден кошмар.

 
  
 
  
Ако колата ви има шибедах и не помните кога за последно сте го отваряли, време е да му обърнете внимание. Този механизъм е постоянно изложен на атмосферните влияния – слънце, дъжд, сняг, както и на прах, кал и есенни листа.

Много шофьори не знаят една малка тайна – затвореният шибедах никога не е 100% водонепроницаем. Защитата му от течове разчита на гумени уплътнения и скрита дренажна система около целия механизъм. Идеята е проста – водата, която успее да премине покрай уплътненията, се улавя от каналите и се отвежда безопасно под автомобила. Ако тези канали се запушат обаче, водата влиза директно в купето.

Симптомите на предстоящото наводнение

Понякога проблемите започват неусетно. Уморено или дефектирало електромоторче може да накара шибедаха да насича при движение или да откаже да се затвори плътно. Изпечените от слънцето и напукани гумени уплътнения пък пропускат прекалено много вода, която претоварва дренажите.

 
  
 
  
Най-ясният симптом е появата на събрала се вода в предните канали, когато отворите покрива. Това е сигурен знак, че дренажите са запушени. Пренебрегването на този проблем гарантира мокри стелки, неприятна миризма на мухъл, провиснал таван и потенциално съсипана електроника, чийто ремонт ще изпразни портфейла ви.

Профилактиката: 10 минути, които спасяват интериора

Както сменяме двигателното масло на 10 000 км и това в автоматика на 60 000 км, така трябва да се грижим и за шибедаха, макар това рядко да го пише в сервизната книжка. Инспекция два пъти в годината е напълно достатъчна.

За да направите тази бърза профилактика, първо отворете шибедаха докрай. Съберете натрупаните листа и боклуци от каналите на ръка или с прахосмукачка, след което забършете релсите с влажна кърпа. Следващата важна стъпка е да третирате гумените уплътнения със специализиран препарат за гума, за да ги запазите еластични и да предотвратите напукването им. Накрая напръскайте релсите на механизма със силиконов спрей, за да осигурите гладко движение без излишно натоварване на моторчето.

Трикът с кордата за отпушване на дренажите

 
  
 
  
Ако дренажите ви са запушени, не бързайте към сервиза. Вземете около 2 метра корда за тример и внимателно я прокарайте през отводнителните дупки в ъглите на механизма. Тя ще избута натрупаната кал.

След това направете тест, като налеете чаша вода директно в канала. Тя трябва веднага да се оттече през отворите и да изкапе под автомобила. Ако това се случи, системата е чиста.

Шибедахът ви се движи сантиметър по сантиметър или отказва да се затвори напълно с едно натискане на бутона? Това е истински кошмар, особено ако завали в движение. Ако моторчето работи, но стъклото не застава в правилната позиция, системата вероятно се нуждае от прекалибриране. Процедурата е различна при отделните марки и е най-добре да проверите как се прави на вашия автомобил.