IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Семейна Skoda унижи Ferrari и Lamborghini на пистата

Легендарните суперколи вече не са в категорията на съвременните кросоувъри, когато става дума за драг

През 80-те години идеята семеен всъдеход да се изправи срещу суперавтомобил звучеше като научна фантастика. А да го победи? Пълен абсурд! Днес обаче реалността е друга, а Skoda реши да го докаже нагледно с доста провокативно видео, заснето на култовата британска писта „Дънсфолд“.
Чешкият производител изправи новия си електрически Skoda Elroq vRS рамо до рамо с три автомобилни икони от плакатите в детските ни стаи: Ferrari Testarossa, Lamborghini Countach 25th Anniversary и Porsche 944 Turbo.

 
Skoda Elroq vRS драг  
 
  
Безпощадният хронометър

В класически драг рейс от място, електрическият кросоувър буквално отвява аналоговите ветерани. Резултатите са категорични – Elroq vRS спира часовника на 19,19 секунди. Италианската гордост Ferrari Testarossa финишира втора с 20,08 секунди, следвана от Lamborghini Countach (21,22 сек.) и Porsche 944 Turbo (22,10 сек.).

Тайната на успеха за чешкия SUV се крие в мигновено наличния въртящ момент и модерните системи за двойно предаване. Електромобилът стартира перфектно, докато класическите спортни коли губят ценно време в търсене на сцепление и борба с тежките механични съединители.

Електромотори срещу V12 симфония

 
  
 
  
Задвижващата система на Elroq vRS разчита на два електромотора със системна мощност от 340 к.с. Моделът се изстрелва от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунди.
И все пак, електрическият триумф е валиден само на къси дистанции. Максималната скорост на Skoda-та е електронно ограничена до 179 км/ч. Ако трасето беше дълго 1000 метра, картинката щеше да е коренно различна. Със своите респектиращи максимални скорости Countach (303 км/ч), Testarossa (290 км/ч) и 944 Turbo (261 км/ч) бързо биха наваксали изоставането. Да не говорим за несравнимата емоция и звука на 12-цилиндровия звяр на Lamborghini.

Хитър PR или нова автомобилна реалност

Няма спор – постановката е внимателно калибриран рекламен трик на чешката марка на Volkswagen Group. От Autoevolution дори побързаха да определят сблъсъка като „най-безсрамния драг рейс на света“, защото изправя кола с топ компютри и асистенти срещу сурови машини без никаква електроника.

Въпреки това, видеото на Skoda доказва един неоспорим факт за съвременната автомобилна индустрия: днес можеш да разполагаш с практичен семеен SUV с пет места и огромен багажник, който на светофара е способен да изпоти най-бързите суперавтомобили от миналото.
  
  

0 от 500
  • #12
    0 rate up comment 0 rate down comment
    гозд ( преди 2 седмици )
    навремето така ги отвявах на 50 и 100м с моето Сузики марути, беше 47коня 800 кубика , но нямаше кой да го бие на 50 и 100м, та и тука така, стъкмистика да искаш...
  • #11
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Лудория ( преди 2 седмици )
    Каква ирония визираш в това, че индустрията се развива?! Не разбирам. Що тогава не сравниш някой автомобили от 30-те на миналия век с малък хечбек от 80-те като Golf GTI или Opel GSi? Знаеш ли какъв прогрес ще забележиш за има-няма 50 години. 50 години са повече от моя живот. Аз като дете играех навън и можех да карам каруцата на дядо, моето дете на същата възраст иска само комютърни игри и не знае думата за каруца. Прогрес, ирония, нали?
  • #10
    3 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Страхотен трик с електрокар да изпревариш спорт кар от 80-те но до следващия светофар,а после на магистралата ша са клатиш с 100 км/ч зад някой тир за да минеш 200 км,а тези спорткари ще прелетят край това с над 180 км/ч и ще минат стоици километри,а след това зареждат на бензиностанция за 5 минути и продължават,а електричаря ша стои като прани gaщi на дувар поне 40-50 минути да пие 10 кафета докато се зареди елктрокара му за следващите 150 км.,ако не получи инфаркт или инсулт от толкова кафе.
  • #9
    1 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Страхотен трик с електрокар да изпревариш спорт кар от 80-те но до следващия светофар,а после на магистралата ша са клатиш с 100 км/ч зад някой тир за да минеш 200 км,а тези спорткари ще прелетят край това с над 180 км/ч и ще минат стоици километри,а след това зареждат на бензиностанция за 5 минути и продължават,а електричаря ша стои като прани *** на дувар поне 40-50 минути да пие 10 кафета докато се зареди елктрокара му за следващите 150 км.,ако не получи инфаркт или инсулт от толкова кафе.
  • #8
    1 rate up comment 1 rate down comment
    До лудория ( преди 2 седмици )
    Очевидно не виждаш иронията - Това неизменно са икони! И след 100 години ще си запазят стойността. Но вероятно си сляп докъде стигна автомобилната индустрия. Не SKODA. Автомобилната индустрия като цяло. Ако една семейна Шкода успява по нещо да бие тези икони, означава че автомобилостроенето е изминало дълъг път и днес бюджетна семейна кола, която по днешните стандарти е бавна, вече е по-бърза от най-бързите автомобили по онова време. Разбира се При избран тест, а не навсякъде.
  • #7
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Лудория ( преди 2 седмици )
    Гледах видеото. Много е неприятно - старите коли се чува звук, а на новия чувам някакво диско, защото няма звук... Странно е.
  • #6
    3 rate up comment 0 rate down comment
    Лудория ( преди 2 седмици )
    Младежа, дето харесва Шкодата - виж колко от тези Шкоди ще са останали в ръцете на хората след 30-40 години и колко Ферари, Ламборгини и дори Порше (без SUV). Тогава ще разбереш, че разлика има. Защото аз като дете не лепях плакати на Москвич или Голф по стените в нас, а тези "ветерани". И се замисли - техника от завода от 2026 година едва стига постижения от преди 40-50 години. Що не пробват със съвременно Ферари или Ламборгини. Заводско, ама нещо performance като RS на Шкода.
  • #5
    3 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Дядо, Бог да го прости, имаше шкодица от тези години. Сравнете с нея. Сигурен съм, чемщеше да е 30+ секунди за 400-те метра. Ускорението беше ... Абе беше си, като за кола от началото на 80-те.
  • #4
    8 rate up comment 0 rate down comment
    Popa ot razgrad ( преди 2 седмици )
    Глупаво сравнение...
  • #3
    14 rate up comment 0 rate down comment
    Друг Гост ( преди 3 седмици )
    Някое по-старо Ферари не намериха ли?