Преди Втората световна война френските производители диктуват модата при най-луксозните автомобили в света. Престижни марки като Bugatti, Delage, Delahaye и Talbot-Lago процъфтяват както у дома, така и на международната сцена. След войната обаче печелившото производство на луксозни автомобили се изправя пред много изпитания.
Бензинът е с купони, френската икономика буксува, а правителството налага жестоки данъци върху всичко, класифицирано като „стока, която не е от първа необходимост“. Това на практика убива сегмента, който не успява да преживее истинско възраждане чак до 60-те години на миналия век.
От тоталните разочарования до истинските шедьоври – нека проследим историята на луксозните френски седани в периода от 1960 до около 2020 година.
19 луксозни коли от Франция (ГАЛЕРИЯ):
Французите бързо осъзнават, че с Rambler няма да стигнат далеч. Ръководството възлага на талантливия дизайнер Гастон Жуше да създаде луксозна кола, скроена по европейски вкус. Той зачерква класическия седан и създава двуобемен силует с практична пета врата (хечбек). Под ламарините се крие иновативно задвижване на предните колела. Макар ранните прототипи на купе и класически седан да не стигат до конвейера, Renault 16 циментира статута си на връх в гамата с екстри като автоматична скоростна кутия, инжекцион, централно заключване и ел. стъкла. Остава на пазара чак до 1980 г., като са произведени над 1.8 милиона бройки, продавани дори в САЩ.
-
5 забравени френски суперколи, които заслужават внимание
Никоя от тях не постигна славата на Ferrari или Lamborghini, но определено можеше
-
Ето го новия френски електрически флагман
Снимки на DS N°8 се появиха преди премиерата на модела
-
Най-добрите френски концептуални автомобили в историята
Някои са фокусирани върху състезанията, а други представят визията на създателите си за бъдещето
