Ще продължи ли Джеймс Бонд да кара Astin Martin?

Aston Martin е една от най-интересни и привлекателни автомобилни марки в света, като голяма част от нейния престиж идва от 62-годишната й връзка с най-известния таен агент в света - Джеймс Бонд 007. Индустрията обаче се променя, така че британският производител трябва да се приспособи към него, за да запази емблематичния герой в своите редици, признава изпълнителният директор на компанията Ейдриън Холмарк пред Auto Express.

В момента франчайзът 007 е в подготовка за заснемането на следващия филм за Бонд, като все още не е ясно кой ще изпълнява главната роля. Феновете на автомобили обаче се по-развълнувани дали Amazon, която притежава правата върху продукцията, ще заложи отново на Aston Martin като автомобил на главния герой.

„Джеймс Бонд е витрина за марката ни на всеки близо 4 години. Самият аз ревнувах много от Aston Martin, когато ръководех Bentley, защото в оригиналните романи на Йън Флеминг за Джеймс Бонд, той караше именно Bentley“, обяснява Холмарк.

В момента екипът за продуктово позициониране на Aston Martin разговаря с Amazon относно продължаване на сътрудничеството, но Холмарк не се ангажира с прогноза. Той обаче не се притеснява от слуховете, че Бонд ще смени марката и ще кара бъдещата хибридна суперкола Lotus Type 135 V8 в следващия филм.

В същото време Холмарк разкри, че в Aston Martin са намерили решение, което ще им позволи да използват V12 двигателя в своите модели още дълго време. И то не е техническо, а юридическо, като за целта британците ще продават под 1000 автомобила годишно с 12-цилиндрови мотори и така ще избегнат строгите екологични регулации поне до 2035.

До скоро изглеждаше, че с новия Vanquish, оборудван с 5.2-литров V12, марката ще се сбогува с най-големия си мотор, преди да навлезе в ерата на хибридите и електрическите автомобили. Сега Aston Martin ще има възможност да ползва мотора близо още едно десетилетие, но той ще се превърне в скъп и ограничен продукт.

Двигателят вече е адаптиран към съвременните изисквания на Европа и САЩ. Новият агрегат произвежда до 835 к.с. и 1000 Нм, като такива версии, съставляват почти една пета от продажбите на марката. За малка компания това не е просто имидж: V12 помага да се поддържа средният контрол висок и да се отличава Aston Martin от спортните коли, където емоциите все повече се заменят с хибридно сцепление.

Конкурентите имат различен подход към ситуацията. Ferrari все още държи атмосферния V12 в 12Cilindri и Purosangue, Lamborghini насочи Revuelto към хибридна схема, Mercedes остави V12 в гамата на Maybach, а Rolls-Royce го използва като елемент на лукс, а не като спорт. Aston Martin избира различен път - по-малко коли, повече ексклузивност и повече зависимост от клиенти, които са готови да платят за двигателя.