Новата Dacia Striker: 17 ключови факта

Най-големият и добре оборудван модел на марката досега възкресява проходимите комбита

Константин Томов 08.07.2026 08:00 Прочитания: 15333

Вече 20 години, от появата на първия Nissan Qashqai насам, най-практичният тип семеен автомобил в Европа е под все по-затягаща се обсада, изтикан вече до самия ръб от нашествието на SUV и кросоувъри. Сега обаче доброто старо комби получава едно рамо от от най-неочакваната посока: от Dacia.

ВИДЕОТО ни от представянето на Striker вижте тук:



Това е Dacia Striker - най-новият, най-големият (с 5 см по-дълъг от Bigster) и най-добре оборудваният автомобил, който румънската марка на Renault е създавала някога. Бива ли го, ще можем да ви кажем чак наесен, след първите тестове. Но поне на теория това изглежда като най-доброто от няколко свята: с практичността на комби, с високата позиция на седене и големия пътен просвет на SUV, и с ниския център на тежестта, добрата аеродинамика и пестеливостта на седан.


Dacia Striker в 17 ключови факта (ГАЛЕРИЯ):

17 от 40 | Dacia Striker в 17 ключови факта

За неща като динамика, разход и електронни асистенти ще си говорим наесен, след като тестваме новия Striker. Честно казано, очакваме го с нетърпение.
В последните години и други производители, особено френски, се опитаха да комбинират SUV стойката с нещо по-аеродинамично като очертания. Но заложиха най-вече на купетата, и това не им донесе успех. Този подход на Dacia, който възкресява комбито - и здравия разум - ни се струва много по-обещаващ.

Комби вместо купе
За неща като динамика, разход и електронни асистенти ще си говорим наесен, след като тестваме новия Striker. Честно казано, очакваме го с нетърпение.
В последните години и други производители, особено френски, се опитаха да комбинират SUV стойката с нещо по-аеродинамично като очертания. Но заложиха най-вече на купетата, и това не им донесе успех. Този подход на Dacia, който възкресява комбито - и здравия разум - ни се струва много по-обещаващ.

Коментари ( 14 ) Напиши коментар

#14
2 0

анонимен ( преди 2 часа )

Не бих си купил дачия за 30.000 но все пак това си струва повече от която и да е китайска еднодневка със въртящ се таблет и коледни лампички от алиекспрес, предлагаща 50 години гаранция понеже добре знаят че няма да съществуват след 3-4

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
4 0

.I. ( преди 4 часа )

Даже изглежда по добре от някои марки с претенции, които трябва да си уволнят дизайнерите. Но, тяхна си работа, Дачия продава, а те слагат панаирджийски, огромни, че и светещи решетки и съкращават работници..

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
2 2

РУК ( преди 5 часа )

Добър семеен автомобил!За хора които искат практичност и да платят за това което им е нужно,а не да се хвалят,че имат екстри,който в немските премиуми ги имало на двойна цена.И след 6 месеца разбира,че ползва само това което го има в Дачия.На този етап китаец не бих си купил.Политиката им "получаваш много за по-малко пари, но това много хич не ти трябва" е за шарани,които като ги питаш защо са си купили донгфенг,вади PDFa с екстри да те пита - това в Дачия има ли го :-) :-) :-)

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
1 0

Хм... ( преди 6 часа )

Необясними са очакванията за цени на колите сравними с тези преди 5 години. Но заплатите ви са два пъти по-високи?

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
6 1

анонимен ( преди 11 часа )

Хора , дайте читава кола за до 20К евро, стига с тез китайци дето няма да ги има след 5 години и румънски варели за 30 бона.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
11 2

до 3 ( преди 21 часа )

Кой китаец за 30 000 евро предлага 600л багажник, 20см просвет, без да е SUV, сервизен център във всеки по-голям град, реална европейска гаранция, не бутафорна?Гледате някакъв списък с екстри които не ползвате,че и давате пари после да ги изключват :) :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
7 1

Мда ( преди 21 часа )

до 6 - по-интересно е кой луд ще даде пари за китайска кола след като държавата им е решена да закрие над 50% от марките им следващите 5 години :) :) :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
6 0

анонимен ( преди 1 ден )

Джогър на доста по-висока цена иначе явно е насочено към Турция където се произвежда и към Германия където комбитата се ценят особено

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
7 12

анонимен ( преди 1 ден )

Ако са под 29К Евро за топ версията имат някакъв шанс, иначе нямат. Китайците помитат всичко по пътя си, и за 32-40К Евро продават хибриди и plug-in хибриди с над 200 к.с и топ екстри конглокиращи германците. Кой луд ще даде пари за Дачия при това положение? Базовата версия на тази Дачия трябва да е не повече от 22К Евро. Лакомията и мързела ни съсипват. Ако не свали драстично цените, европейското автомобилостроене е приключило.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
8 1

Кондьо ( преди 1 ден )

При другите марки е същото, ама поне взимаш цилиндър отгоре и по-адекватен интериор.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 14 първа < 1 2 > последна