Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“

Заводският тунинг достигна ново измерение, след като BMW се похвали със забележителен успех на митичната „Нордшлайфе“. Напълно стандартно BMW M2, оборудвано с новия пакет M-Performance Track-Kit, записа време от 7:25.068 минути. Най-голямата новина тук обаче не е самият резултат, а фактът, че с него купето успя да детронира досегашния властелин в гамата – екстремното BMW M2 CS.

 
  
 
  
Разликата между двата модела в края на обиколката е точно половин секунда. И макар на трасе с дължина от над 20 километра това да звучи като мигване на окото, победата на допълнително оборудван стандартен модел срещу хардкор версия като CS си е сериозна заявка.

Постижението е официално верифицирано от експертите на TÜV Rheinland на 22 май. Обиколката е направена при доста трудни условия – високи температури и следи от масло в критичния сектор T13, които максимално са затруднили тестовия пилот на BMW Йорг Вайдингер.

Състезателни технологии с право да се движат по улиците

 
  
 
  
Тайната зад рекорда се крие в пакета M-Performance Track-Kit, който добавя безкомпромисни аеродинамични компоненти и елементи по окачването, създадени специално за тежки натоварвания по време на тракдей. Автомобилът е въоръжен с регулируем преден сплитер, допълнителни аеродинамични крилца и масивен заден спойлер тип „лебедова шия“ с ръчно регулиране и специален състезателен режим.

Връзката с асфалта е поверена на регулируемо спортно окачване. За първи път то използва моторспорт амортисьорна система, която има пълна хомологация за движение по обществената пътна мрежа. Всички компоненти са разработени директно от инженерите на BMW M, а аеродинамиката е шлифована във фирмения въздушен тунел. Идеята е ясна – пъргавият базов модел да се превърне в прецизен инструмент за "рязане" на десети от секундата. И тъй като пакетът е напълно легален за улицата, собствениците могат да шофират колата си директно до „Нюрбургринг“, без нужда от репатрак.

Битката за секундите има своята цена

 
  
 
  
Времената на „Нордшлайфе“ продължават да бъдат най-силният маркетингов коз за производителите на спортни автомобили, а със сертификата от TÜV баварците имат неоспоримо доказателство, че тунинг частите им работят безупречно. Разбира се, остава въпросът колко от клиентите реално имат уменията да извлекат тази половин секунда разлика на пистата.

От BMW все още пазят в тайна цената на M Performance Track Kit. Предвид наличието на сложни състезателни амортисьори и изобилието от карбон, пакетът със сигурност няма да е евтин. Новината обаче едва ли ще разстрои собствениците на лимитираното M2 CS – тяхната колекционерска гордост запазва статута си на ексклузивна машина, която остава еталон дори и без допълнителни намеси.