Проучване на пазара разкри 7 от най-здравите дизели в историята

Дизеловите двигатели се считат за по-издръжливи от бензиновите, а числата потвърждават това. Анализ на над 521 000 обяви в един от най-популярните европейски портали показа, че всеки 95-ти дизелов модел, обявен за прозажба, има над 400 000 км. пробег. За сравнение, при бензиновите коли този показател не достига дори 1000.

Проучването е направено в началото на юни, като от него са изключени колите с нереалистичен пробег от над 950 000 км, тъй като те вероятно не са верни, както и товарните превозни средства. Така, от общо над 521 000 дизели предложения, близо 5600 имат пробег от над 400 000 км, който е рядко постижим за бензинови коли.

Следващите 7 двигателя са най-често срещаните в статистиката, което определено показва, че те наистина са „железни“. Има, разбира се, едно много важно условия – дори най-добре проектираният дизел ще се отплати с дълга и безпроблемна работа, само ако се обслужва редовно, получава качествено масло и не се използва основно на кратки разстояния.

7 „железни“ дизелови двигателя (ГАЛЕРИЯ):

11 от 14 | 7 от най-здравите дизелови двигателя в историята

Honda 1.6 i-DTEC
Дебютирайки през 2013, наследникът на прочутия 2.2 i-DTEC излезе на пазара като вариант с един турбокомпресор и 120 к.с., а две години по-късно беше добавен вариант с двойно турбо и 160 к.с. Той беше инсталиран в Civic и CR-V и в много отношения е двигател, който заслужава да се препоръча – добра динамика, нисък разход на гориво, солидна конструкция.

Въпреки това, има една, но добре документирана в историята на службата на тази единица: осев просвет на разпределителния вал. Дефектът се проявява чрез отчетливо бръмчене и силна работа на двигателя, а Honda го премахна по гаранция, като замени цялата глава. Проблемът не се отнася до всички бройки, но преди да купите употребяван Honda с 1.6 i-DTEC, си струва да попитате собственика дали дадено копие е преминало през тази услуга – или да го проверите в наличната история на автомобила.