От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай

Всичко започна като една безобидна първоаприлска закачка. BMW показа скици на M2 Dakar, превърнато в истинско пустинно чудовище – с увеличен пътен просвет, ролбари, агресивни гуми и багажник на покрива. Идеята веднага запали въображението на ентусиастите, които си представиха как летят през пясъците, но в крайна сметка си остана само красива илюзия в интернет. До днес.

 
  
 
  
Една година по-късно тунинг студиото Zeus Offroad от Дубай, специализирано в екстремни трансформации на луксозни автомобили, реши да приеме тази шега насериозно. Така създаде серийно баварско купе, превърнато в истинска рали-рейд машина, която вече няма нищо общо с виртуалния свят.

Не е истинско M2, но има същата кръв

За да преминат от компютърната графика към реалността, експертите от Zeus Offroad не посягат към същинско M2. Вместо това те използват неговия по-малък брат – BMW M240i Coupé (G42).

Изборът е напълно логичен. Моделът споделя ключовата архитектура с чистокръвната М-ка, включително и великолепния 3.0-литров редови шестак с турбокомпресор, генериращ близо 388 к.с. Освен че е изключително способна база, M240i се намира много по-лесно на пазара.

Техника за пустинята

 
  
 
  
Техническите промени са сериозни и изцяло насочени към оцеляването извън пътя. Окачването е получило лифт кит, който повдига колата с близо 7,6 см. В комбинация с регулируемо окачване, общият пътен просвет вече достига внушителните 20 сантиметра.

Стандартните големи лети джанти са изхвърлени в полза на по-малки 17-цолови колела, обути в масивни високопрофилни офроуд гуми – перфектни за бързи отсечки през пустинята край Дубай.

За да оцелее сред камъните и пясъка, шасито е получило солидна броня. Монтирани са изцяло нови предна и задна броня от алуминий, както и масивни защитни кори под цялото купе. Раздутите калници, калобраните и багажникът на покрива с допълнителни LED прожектори завършват агресивната „Дакар“ визия. Задната част се отличава с поръчкова изпускателна система с централно разположен двоен накрайник.

Ще отговори ли BMW

 
  
 
  
От Zeus Offroad пазят в тайна някои детайли. Не става ясно дали машината стъпва върху версията със задвижване на четирите колела, или разчита само на задно предаване. Липсва и информация за цената, тъй като към момента пустинното купе е обявено за уникат и не е ясно дали ще се приемат поръчки за серийно производство на кита.

Междувременно официалната гама на BMW продължава да разчита на кросоувърите X1, X2 и X3 за излизане извън асфалта, а серийно M2 „Dakar“ не се задава на хоризонта. Прецеденти обаче не липсват – нека не забравяме състезателното M3 Touring 24H, което също започна като първоаприлска шега, преди да стъпи на пистата. Творението от Дубай със сигурност хвърля ръкавицата към М-подразделението в Мюнхен и подклажда надеждите на феновете.