Jeep с нова стратегия в Европа - китайски флагман вместо американски

Jeep драстично променя европейската си стратегия - вместо просто да адаптира американските модели, марката подготвя почти отделна линия за региона. През следващите четири години ще бъдат пуснати два компактни и един голям SUV, създаден заедно с китайския Dongfeng.

Новите модели ще се присъединят към Avenger и Compass в гамата на марката. Двата компактни кросоувъра ще бъдат по-големи от Avenger - единият е описан като компактен B-SUV, а вторият ще се доближи до C-клас и ще бъде точно под Compass. И двата ще бъдат изградени на новата платформа STLA One, която Stellantis подготвя за различни марки.

Според ръководителя на европейското подразделение на марката - Фабио Катоне, новите продукти ще запазят „това, което прави джип джип, а именно - ценностите, продуктовата формула, офроуд наследството и уникалния дизайнерски език – в крайна сметка това е идентичността на марката."

Именно идентичността е един от проблемите на Jeep в Европа. Renegade се продаваше добре, но част от публиката не го смяташе за достатъчно истински SUV. Avenger, от друга страна, стана европейски хит и спечели титлата „Автомобил на годината“, макар че не е класически Wrangler. Затова за новите модели на платформата STLA One обещават задвижване на всички колела, най-добри офроуд възможности, както и възможни технологии като „управление по жица“.

Най-интересният проект е големият D-SUV, който ще се произвежда в Китай на платформата Dongfeng, но Jeep ще запази дизайна и персонализацията. Катоне сравни подхода с iPhone - идеята и идентичността на марката остават с марката, а индустриалната база се осигурява от партньора. Вероятен технически донор са офроуд моделите M-Hero, включително M817 с дължина около 5.1 м, който в Китай е PHEV или секвенциален хибрид и развива до 900 к.с.

Такъв Jeep трябва да се конкурира в Европа с Land Rover Defender и Toyota Land Cruiser, но с различна логика - не чисто американски SUV, а глобален модел с китайска технология и европейски стандарти. Grand Cherokee в Европа вече не можеше да издържа на слабото търсене, Wrangler беше прекратен поради екологични изисквания, а плановете за Recon и Wagoneer S, очевидно, са отложени.