Голямата грешка, която правят много шофьори в трафика

Шофирането – или по-скоро движението, в трафика не е приятно. На определени места в големите градове задръстванията няма как да бъдат премахнати, но има начини колоната да се движи по-плавно и така да се намали натоварването. За съжаление, много шофьори правят точно обратното и така страдан не само те, но и останалите.

Честа гледка в задръстване е някой шофьор да използва дори най-малката пролука, за да се придвижи напред и да се приближи максимално до колата пред него. Вероятно това се дължи на психология – „движа се бавно, но важното е, че се движа“, както и от страха, че някой друг ще мине през него. Ефектът върху колоната зад него обаче е точно обратен – напред трафикът се подобрява, но тези отзад са принудени да спрат. И парадоксално в случая е, че оставянето на по-голям буфер пред теб ускорява цялата колона, не само един автомобили.

Каква дистанция в трафика всъщност работи

В типично градско задръстване дистанцията е около 3-5 метра, като най-добре е да виждате добре колелата на колата пред себе си. С това разстояние шофьорът има време да реагира спокойно, вместо да спира веднага при всяко движение на превозното средство отпред. Това прави движението по-плавно, защото вместо да тръгвате и да спиране на всеки няколко секунди, можете да се движите много по-плавно, а това „изглажда“ колоната.

Тази плавност има измерим ефект върху самата кола. Съединителят при автомобили с ръчна скоростна кутия е един от първите елементи, които се износват при автомобили, които често стоят в задръствания – непрекъснатото шофиране на полусъединител износва диска много по-бързо. При по-голяма дистанция и съответно по-малко потегляния и спирания, броят на натисканията на съединителя намалява. Същото важи и за спирачките – по-малко внезапни спирания означават по-дълъг живот на накладките и дисковете.

Кое най-важно при шофиране в трафик

Две неща развалят плавността на шофирането в трафика повече от всичко друго. Първият е да стартираме рязко всеки път, когато има празнина пред нас – така не само не правим возенето по-плавно, но и износваме компонентите повече и си оставяме по-лоша видимост за това, което е пред нас (по-тясно зрително поле, особено зад по-големи превозни средства).

Втората грешка е често срещаното блокиране на кръстовища. Много шофьори влизат в тях, без да са сигурни, че ще успеят да излязат навреме, което означава преди смяна на светлината на светофара. Подобно поведение причинява хаос и удължава задръстването. А и в някои ситуации може да ви струва глоба, защото ще се наложи да преминете на червено, което се наказва от правилника за движение по пътищата.