Най-добрият двигател на Maserati става хибрид, но не и PHEV

Maserati представи своя Nettuno V6 през 2020 година, като дебютира на спортната MC20 (сега MCPura). Първият двигател, разработен напълно самостоятелно от марката от повече от 20 години, оттогава се предлага на модели, вариращи от Grecale SUV до GranTurismo, а италианската марка има големи планове да бъдещето му.

„Аз лично съм влюбен в този двигател и той ще играе основна роля в гамата на Maserati през следващите години“, обясни главният изпълнителен директор на компанията Санто Фичили. А колегата му - Кристиано Фиорио, главен маркетинг директор на Maserati, допълни: „Бъдещето на Netuno е хибридно, защото позволява различен вид производителност и така носи допълнителна стойност на клиентите ни.“

Въпреки това, бъдещите хибридни модели на Maserati няма да могат да се зареждат от мрежата. От компанията са категорични, че клиентелите, които търсят електрификация с голяма батерия, ще трябва да се насочат към версиите Folgore, докато бъдещите хибриди ще останат класически хибриди.

„Ще предлагаме както лека хибридизация, тоест „меки хибриди“ с 48 волта, както и пълни хибриди, но не виждаме смисъл от plug-in хибриди в нашата продуктова гама“, обясни Фиорио.

Все още не е известно кои модели ще получат хибридни задвижвания с двигателя Nettuno, но най-вероятно те ще дебютират на Grecale, преди да станат широко разпространени в останалата гама на Maserati.