Според специалистите първата причина за прекомерен разход на масло е свързана със загубата на уплътнение в гумените компоненти (уплътнения, гарнитури), което води до външни течове на масло. Проблемът се решава чрез подмяната им.

Втората често срещана причина е типична за превозни средства с голям пробег: промените в геометрията на цилиндрите увеличават хлабината между стената на буталото и буталните пръстени. Това причинява изтичане на масло, което води до коксуване на пръстените и повреда на стените на цилиндрите.
Третият фактор, според експертите, е неизправна система за вентилация на картера. Когато тя се повреди, маслото не се връща в картера, а вместо това попада във всмукателната и горивната камера, където изгаря заедно с горивото.
Четвъртата възможна причина е неизправност на турбокомпресора, когато поради нарушаване на изтичането на масло, част от него попада в турбината, а оттам в изпускателния или всмукателния колектор.
Петата причина се крие в избора на масло: използването на течности, които не са одобрени от производителя (с неподходящ вискозитет или допустими отклонения), води до повишен „апетит“ на двигателя.

