IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Skoda преобръща пазара в Европа с евтин кросоувър

Кylaq се произвежда в Индия, където струва едва 7900 долара

Volkswagen Group търси начини да осигури по-достъпен автомобил за Европа, а един от вариантите вече се произвежда в Индия. Говорим за Skoda Kylaq – малък кросоувър с дължина 3995 мм, който е изграден на бюджетната платформа MQB-A0 и се продава на индийския пазар от края на 2024.


Skoda


Основният аргумент на Kylaq е цената. В Индия моделът струва от 759 000 рупии, тоест приблизително 7900. Разбира се, колата няма да дойде в Европа с такава цена - сертифицирането, данъците, безопасността и логистиката ще повишат разходите. Но дори и с надценка, Kylaq може да е забележимо по-евтин от Skoda Fabia, който сега остава началният модел на марката в Европа и струва малко под 20 000 евро.

Главният изпълнителен директор на Skoda - Клаус Целмер, открито призна, че има „огромна разлика“ между цената на Fabia и Kylaq и този бизнес казус може да бъде тестван. За купувачите звучи просто - на европейския пазар няма нови автомобили под 20 000 евро, особено на фона на натиска от китайски марки, които редовно достигат цената.

Под капака на Kylaq се намира 1.0-литров трицилиндров турбо двигател с мощност 113 к.с. и 178 Нм. Трансмисията е 6-степенна ръчна или автоматична. За Европа това може да бъде много рационален избор - компактно купе, висок клиренс, прост двигател и цена, която може да върне някои купувачи от сектора на употребяваните автомобили.

Но има и трудност. За да продава Kylaq в Европа, Skoda ще трябва да го адаптира към местните регулации и да вземе предвид емисиите на бензиновите двигатели. И компанията ще трябва да компенсира това с продажба на електрически превозни средства и plug-in хибриди, в противен случай може да се изправи пред рискове за екологичните изисквания.

В Индия вече са продадени над 50 000 бройки от модела януари насам, а продажбите на VW Group в страната са се увеличили до 70 600 автомобила. Ако Европа получи такъв кросоувър, това няма да е опит за изненада с технологии, а завръщане към рядък продукт – нов автомобил на цена, която не плаши потребителите.


0 от 500