Най-евтината Skoda на ток - 26 000 евро и до 440 км пробег

Преди година Skoda показа концепцията Epiq, а сега представя и серийния вариант, който трябва да бъде най-достъпният 100% електрически модел на марката. Цена на новия SUV ще стартира от 26 000 евро, което го превръща в ключов елемент от стратегията за електрификация, която цели да удвои предлагането на чешки автомобили с батерии до края на 2026.

Разработен на новата платформа MEB+ на Volkswagen Group, този градски кросоувър е проектиран да съчетае компактни външни размери с практичността, типична за чешката компания. Обявената цел е амбициозна - да се постигне ценово равенство с Kamiq, неговия аналог с вътрешно горене, като направи електрическата мобилност достъпна за много по-широка аудитория.

Skoda Epiq е първият модел на производителя от Млада Болеслав който използва новата архитектура MEB+ – еволюция на платформата, вече използвана от много от електрическите автомобили на групата, която ще се споделя с други компактни електрически модели, като Volkswagen ID. Polo, ID. Cross и Cupra Raval. Основната разлика се отнася до техническото разположение - тук двигателят е монтиран отпред, а сцеплението е отпред, решение, избрано с цел да се вземат предвид разходите, теглото и размерите.

Сред техническите иновации се появява и функцията за шофиране с един педал, благодарение на която, при отпускане на газта в режим B, колата намалява значително скоростта, възстановявайки енергия, почти до спиране без да се използва спирачния педал. Регенеративното спиране може да се регулира на различни нива, а системата е проектирана специално за градска употреба, което позволява по-плавно шофиране в трафика и по-добра енергийна ефективност.

За новия Skoda Epiq са налични две батерии, като по-малката използва литиево-желязно-фосфатни клетки. Тя има брутен капацитет 38.5 kWh, като за версията 35 предлага мощност 116 к.с.,а за версията 40 - 135 к.с.

По-голямата е с брутен капацитет 55 kWh, е предназначена за Epiq 55 с 211 к.с. и използва никел-манган-кобалтова химия, с обявен максимален пробег около 440 км (версиите с най-малък акумулатор обещават около 310 км с едно зареждане).

DC зареждането може да напълни батерията от 10 до 80% за около 24 минути, докато бордовото AC зарядно е 11 kW. Интересно е наличието на двупосочно зареждане (V2L, V2H и V2G), което позволява на колата да захранва външни устройства или дори да осигурява енергия в дома.

Новият кросоувър въвежда езика на дизайна „Modern Solid“ в серийния модел, вече предвиден от някои от прототипите на марката, съставен от прости линии, с чисти повърхности и малко декоративни елементи. Отпред се откроява предната част, наречена „Tech-Deck Face“ – лъскава черна лента, която заменя класическата решетка и интегрира сензорите на асистентните системи.

Фаровете приемат нов Т-образен светлинен подпис, предназначен да характеризира бъдещите SUV модели на компанията. Пропорциите остават типични за градски кросоувър, при който високият капак е комбиниран с доста вертикални страни и намалени надвеси.

Въпреки здравия и мускулест външен вид, с маркирани арки на колелата и релси на покрива, техниците работят ефективно, постигайки коефициент на съпротивление (Cd) от 0.275. Допринасящи за този резултат, забележителен за автомобил от този тип, са елементи като активните въздухозаборници отпред, обтекателното дъно и специфичните отклонители на потока около колелата.

Както често се случва със Skoda, кабината на Epiq се фокусира повече върху функционалността, отколкото върху живописния ефект. Освен това това е първият автомобил на марката, който използва изключително веган материали, с рециклирана полиестерна тапицерия и алтернативен материал на кожата, наречен Techtona.

Таблото има доста линейно хоризонтално развитие, с голям централен екран с диаметър 13 инча за мултимедийната система на Android, която позволява инсталиране на приложения на трети страни като Spotify, YouTube и Google Maps. По-късно тази година ще дебютира дигиталният ключ, позволявайки на шофьорите да използват смартфона си вместо традиционния ключ.

С дължина 417 см, електрическият кросоувър обещава достатъчно място както за хора, така и за багаж, с разположено отзад отделение от 475 литра, към което е добавен предният „фрънк“ от допълнителни 25 литра, практично за съхранение на зарядни кабели. Вярно на философията "Simply Clever", автомобилът предлага над 28 литра място за съхранение, разпръснати из пътническото отделение, и практични решения като чадър на вратата или ледена стъргалка (от рециклиран материал) в задната врата.

Стандартното оборудване на Skoda Epiq включва основните системи за помощ при шофирането, като автоматично аварийно спиране, мониторинг на мъртвата зона с предупреждение за опасност при заден ход и сензор за безопасно излизане от пътническата кабина. Колата автономно поддържа лентата и регулира скоростта според границите на пътя, засечени както от предната камера, така и от данните, споделяни по мрежата от други превозни средства.

За да се предотврати сънливостта, камера, интегрирана в огледалото за обратно виждане, анализира движенията на окото на водача, докато пасивната безопасност се осигурява от седем въздушни възглавници, включително централната въздушна възглавница между предните седалки. Опционалното оборудване включва предни радарни сензори, които засичат преминаването на други превозни средства или пешеходци на кръстовища, както и усъвършенствани системи за постоянно центриране на лентата и автоматично спиране на превозното средство при медицинска спешност за водача.

Още снимки на Skoda Epiq – вижте в галерията:

1 от 15 | Skoda Epiq