Първото поколение на BMW X4 излезе през 2014 и се произвеждаше до 2018. Крос-купето с дължина 4671 мм е базирано на BMW X3, като разчита на същите системи и задвижващи агрегати. Салонът на двата модела е идентичен.
Задвижването е към всички колела, като на пазара преобладават екземплярите с автоматична скоростна кутия. Първата генерация няма голям фейслифт, но през целия жизнен цикъл баварците модернизираха много неща по колата, в това число и двигателите, както и предлагането оборудване.
BMW X4 на старо – за какво да внимавате (ГАЛЕРИЯ):
Във всички версии се използват ZF 8HP хидравлични автомати с няколко модификации. Като цяло това е доста надеждно решение, тъй като тези скоростни кутии няма типични болежки. Единственият проблем е, че ресурсът на някои втулки и уплътнения е твърде малък. Обикновено до 200 000 км липсват проблеми, ако не се допуска прегряване, от което много компоненти страдат.
Самото прегряване се улеснява от замърсявания – отлагания на различни продукти на износване в нефтените канали. Затова е препоръчано да се намалят интервалите за смяна на работната течност, особено след 100 000 км.
-
Dacia Sandero II на старо - струва ли покупката на толкова евтина кола?
Румънският модел е много привлекателен заради ниската цена, но това крие някои рискове
-
Какви слабости крие Toyota RAV4 (XA40)
Механици посочват какво се разваля най-често и как да избегнете проблеми
-
Защо Mazda 3 на старо е добър избор
Японският модел е сред най-недооценените на пазара втора ръка
0
