Нека си признаем – започне ли разговор за емблематични спортни двигатели, повечето фенове веднага се сещат за чудовищни V8 или V12 агрегати. Разбира се, с напредването на дискусията или при появата на някой заклет привърженик на нестандартните решения, на преден план може да излезе и четирицилиндров мотор. Почти сигурно е обаче, че преди него в спора ще се намеси някой шестцилиндров.

Въпреки техническите ни познания и исторически факти, с които разполагаме, в съзнанието ни все още е загнездено усещането, че редовият четирицилиндров мотор може да бъде добър или дори отличен, но не и феноменален. Историята на моторните спортове обаче познава няколко състезателни агрегата с четири цилиндъра, които доказаха, че по нищо не отстъпват на най-великите шест-, осем- или дванадесетцилиндрови двигатели.
В галерията ще си припомним пет от тези феноменални състезателни мотора. С това се надяваме да променим скептичното отношение към тази архитектура, която през последните десетилетия несправедливо се асоциира единствено с икономия на гориво и практичност.
Най-добрите спортни двигатели с 4 цилиндъра (ГАЛЕРИЯ):
Макар САЩ да са дали на света едни от най-впечатляващите шосейни и състезателни двигатели във V8 конфигурация, именно отвъд Океана идва и един от най-легендарните редови четирицилиндрови мотори в историята. Двигателят Offenhauser, по-известен просто като Offy, е дело на Хари Милър и Фред Офенхаузер, като именно вторият го превръща в истинска легенда.
През 30-те години на миналия век двигателят започва да трупа победа след победа и бързо си създава сериозно име на пистата. Това се дължи на неговата проста, но изключително гениална моноблок конструкция. Благодарение на това, че цилиндровият блок и главата са отлети като един цял детайл, моторът се оказва невероятно здрав и надежден. Той се превръща в истински кошмар за конкурентните V8 и V12 двигатели в легендарното състезание "500-те мили на Индианаполис", където доминира четири десетилетия.

