Повече от половината кабриолети на пазара са над 15 години

Големите автомобилни производители, с малки изключения, постепенно спират от производство някога популярните модели без покрив. Поради тази причина купувачите са принудени да се насочат към пазара на употребявани автомобили.

Имаше времена, когато почти всяка втора марка имаше в гамата си кабриолет. Достатъчно е да си припомним модели като Renault Megane CC и Wind, Ford Focus CC, Peugeot 308 CC, Volkswagen Golf и T-Roc Cabriolet или Volkswagen Eos. Днес изборът на нови автомобили със сгъваем покрив е отчайващо малък. Тази тенденция се потвърждава и от анализ на пазара на употребявани автомобили от компанията Carvago, която проучи продажбите на кабриолети на водещите европейски пазари през последните дванадесет месеца.

От 20-те най-продавани модела цели 12 вече не се произвеждат. Интересен факт е също, че докато при стандартните употребявани автомобили колите на възраст над 15 години съставляват едва 28%, при кабриолетите делът достига 57%. Класацията на най-продаваните кабриолети на старо за миналата година можете да видите в таблицата.

При употребяваните кабриолети се наблюдава интересна разлика спрямо стандартните автомобили по отношение на вида задвижване. Масовата електрификация навлезе на пазара в момент, когато много от тези модели вече бяха спрени от производство или просто не беше рентабилно да се предлагат с нулеви емисии.

Поради тази причина през миналата година 86,7% от продадените кабриолети са били с бензинови двигатели, докато при останалите сегменти този дял е едва 51%. Докато при конвенционалните коли електромобилите и хибридите вече държат 8,3% от пазара, то при автомобилите без покрив техният дял е пренебрежимо малък – едва 1,7%, показва анализът на Carvago.

Анализът обхваща вторичния пазар в общо 14 държави, които формират 87 на сто от Европейския съюз. В географския обхват на изследването влизат Австрия, Белгия, Германия, Италия, Люксембург, Нидерландия, Полша, Румъния, Словакия, Унгария, Франция, Чехия, Швеция и Испания.