Манията по огромните екрани и хиперсвързаността превърна модерните автомобили в същински компютри на колела. За германския премиум производител потребителският интерфейс от години е ключов маркетингов коз. Реалността обаче показва, че бордовата електроника може да бъде изключително уязвима. Над 144 000 превозни средства в САЩ трябва да влязат извънредно в сервизите, като засегнатите модели са от най-новите генерации на C-Class, E-Class, GLC, CLE, както и ексклузивният спортен флагман SL.
Проблемът се крие в контролния модул на инфотейнмънт системата, който изпада в т.нар. "поведение на отстъпление" (резервен режим при грешка). На практика системата блокира и влиза в цикъл на непрекъснато рестартиране.
Следствието от този срив е доста стряскащо за човека зад волана – дигиталното инструментално табло внезапно става изцяло черно. Няма никакви предварителни предупреждения или индикации за предстоящата повреда. Жизненоважна информация като скорост, ниво на горивото и навигационни данни изчезва мигновено. Подобен сценарий крие сериозни рискове за безопасността, особено при шофиране с висока скорост или през нощта по неосветени пътища.
Проваленият опит за "тих" ремонт
Оказва се, че проблемът е известен на Mercedes от месеци. Първоначално компанията се е опитала да овладее ситуацията тихомълком чрез пускане на дистанционна софтуерна актуализация. Още в средата на миналата година е внедрен ъпдейт, целящ да направи системата по-стабилна срещу внезапни сривове.
Този ход обаче не е дал нужния резултат. След лавина от оплаквания на клиенти, властите в Южна Корея първи загубиха търпение и наложиха процедура по безопасност още през декември. Тази пролет се намеси и Националната администрация за безопасност на движението по пътищата в САЩ.
Под натиска на регулаторите, германският производител бе принуден да обяви официално отзоваване. От компанията признават за огромно количество гаранционни искове, но за щастие до момента няма данни за катастрофи или пострадали вследствие на дефекта.


0